登录站点

用户名

密码


电动汽车技术圈子 - 动力电池

  • 分享 收藏

    BMS的介绍 

    6sj2008 2012-03-03 13:19

    、电池工况监测:实时采集电池充放电状态。采集的数据有单体模块电池电压,电池总电压、电池总电流、以及多点温度等。
    2
    、剩余电量(SOC) 估计:电池剩余能量相当于传统车的油量。系统应在线采集电流、电压等参数, 通过相应的算法进行SOC 的估计。
    3
    、电池健康度(SOH)估计:电池健康度表示了电池寿命的信息,通过相应的算法进行SOH 的估计。
    4
    、充放电控制:根据电池的荷电状态控制规划对电池的充放电控制。如电池电压超标或过电流, 系统将切断继电器, 停止电池工作
    工作原理与性能
    5
    、电池均衡控制:由于电池个体的差异以及使用状态的不同, 电池在使用过程中不一致性会越来越严重。系统能自动进行均衡处理。
    6
    、热管理:电池的温度对电池的性能及寿命有很大的影响,实时采集每组电池的多点温度, 采取散热措施防止电池温度过高。
    7
    、故障诊断报警:通过数据采集, 可预测电池性能、故障诊断和报警功能。
    8
    、信息监控:电池的主要信息传送到车载显示终端进行实时显示。
    9
    、参数标定:系统应具有对车型、车辆编号、电池类型,数量和电池组装模式等信息标定记录的功能。
    10
    CAN总线接口:根据整车CAN 通信协议, 与整车其他系统进行信息共享。
    均衡技术
    过充过放对电池的损害都是致命的,充分体现均衡电路的重要性。
    按均衡功能特点分为充电均衡、放电均衡和动态均衡。
    充电均衡在充电过程中后期,单体电压达到或超过截止电压时,均衡电路开始工作,减小单体电流,以期限制单体电压不高于充电截止电压。
    放电均衡在电池组输出功率时,通过补充电能限制单体电压不低于预设的放电终止电压。
    动态均衡不论在充电态、放电态,还是浮置状态,都可以通过能量转换的方法实现组中单体电压的平衡,实时保持相近的荷电程度。
    在充放电过程中通过能量变换的办法实施电池组中单体电压的均衡控制,使单体电压趋于一致,那么单体的相对荷电程度也趋于一致,可以实现同时充足电、也同时放空电,进而,电池组的寿命应接近于单体电池的平均寿命。
    均衡电路的发展趋势
    (l)
    减小能耗:不论是能量耗散型均衡电路还是非耗散型均衡电路,都朝着尽可能减小能耗的目标出发。节约能源,减少发热量。
    (2)
    简单可靠:在实际应用中,希望均衡电路的体积小,工作可靠,电路尽可能的简单化,降低成本。
    (3)
    可级联性:均衡电路的设计适用性很强,可以对不同串数的电池组进行均衡。因此均衡电路的可级联性将成为很重要的因素。
    (4)
    均衡速度快:均衡电路也朝着快速、高效的方向发展,希望均衡时间尽可能短。
    (5)
    均衡方式:根据电压的均衡和根据容量的均衡方式相结合。
    电池剩余电量估计(SOC
    开路电压法:适用于测试稳定状态下的电池SOC ,电动汽车行驶过程中不宜单独使用。开路电压法通常用作其它算法的补充。
    内阻法:是根据蓄电池的内阻与SOC 之间的联系来预测SOC。但电池的内阻受多方面的因素影响,测量结果易受干扰,再加上这种方法比较复杂,计算量大,因此在实际应用中比较困难。
    安时法:通过对电流积分的方法记录从蓄电池输出的能量或者输入蓄电池的能量,再根据充放电的起始SOC 状态,就可以计算出蓄电池的SOC。该方法最为直接明显,而且简单易行,在短时间内具有较高精度,但长时间工作时有较大的累积误差。
    综合法:实际应用中, 常将安时法与其它方法组合使用,如安时内阻法、安时开路电压法。这些组合算法通常比单纯使用安时法精度更高。
    各种智能算法和新型算法由于还不是很成熟, 但这是未来发展的方向。为了更准确估算SOC,在算法中还需要考虑对电池的温度补偿、自放电和老化等多方面因素。
    SOC
    计算公式;
    SOC (% ) = 100% ×(
    额定容量+容量补偿因数- 放电量+充电量+自放电效应+老化效应) /额定容量。
    电池健康度估计(SOH
    电池组中最重要的状态就是电池组的寿命状态,又称电池组的健康状态 SOH它描述蓄电池中的不可逆反应,是个缓慢变化的量。 SOH的标准定义是目前动力电池在标准条件下从充满状态放电到截止电压所放出的电量然后除以它的标称容量。在电动汽车动力电池工况下,三个条件不可能满足,因此,SOH的估计变得十分困难,必须借助测量电池极化特性的方法,才能得出较满意的结果   咨询QQ:404499891


    提高话题竞价排名
    | 推荐给和自己互动最多的好友,默认是300人|分享这篇话题到我的个人动态
  • 举报 #1
    char_lz 2012-03-08 19:44
    呵呵,我们公司对于均衡提出了全新的理念

    深圳市科列技术有限公司成立于2010年初,是电池管理系统的专业制造商。公司集华为、艾默生、比亚迪等公司电源领域资深的专业人才于一体,专注于锂电应用行业电力电子、监控等设备的研发、生产和销售,在电池管理系统领域取得了多项专利和研究成果,产品具有主动均衡、无线GPRS传输、容量管理、高压绝缘等优势,大大的提高了电池的寿命和使用效率,产品广泛的应用于汽车锂电、通讯锂电、储能锂电、高压直流锂电(UPS、电力)等,是2011年深圳大运会新能源汽车的主要合作商。
    我们的宗旨:清洁Clean、低碳Low carbon、高效Efficient、实用Applied、可靠Reliable
    联系电话:13049426461(高先生)  QQ:519618678
    邮箱:glz08@163.com
        公司网址:http://www.klclear.com/
  • 举报 #2
    peter2014 2014-07-03 15:39
    默默问下,在电池管理系统上是否用到熔断器?求指点
你还不是该群组正式成员,不能参与讨论。 现在就加入