武汉瑞莱富科技有限公司是专业电动车辆配套供应商，专业从事牵引型铅酸蓄电池生产、销售；电动车辆配套用充电机、控制器等设备研发，生产、销售的高新技术企业。公司坐落于光谷之心，东湖之滨，与众高校相邻，研发人才得天独厚，是一个人才济济的精英团队。
        为了响应国家节能减排，保护环境、开发新能源汽车的号召，我公司最新研制的新型全无线电动教练车经过3个月的试运行，目前进入大规模推广阶段。电动教练车是在原有普通教练车的基础上，把烧油的发动机改为电力驱动，电力驱动主要有电机、专用电控总成、蓄电池3大部分组成，除了替代烧油的发动机外，车辆的其它部分完全一样；在驾驶操作与驾驶感觉上电动教练车与同车型燃油教练车一样；可应用于场地考试的所有项目训练。实践证明，采用电动教练车对驾驶学员进行培训，驾校不仅能在取得同等培训效果的情况下大幅度地减少燃料费用和车辆维护费用，而且安全、环保、实用。
      其特点如下：
（1）完全保留燃油车驾驶性能特征不变；离合、挡位、刹车系统不变，灯光、喇叭、音响、仪表等原车电器线路不改变。
（2）操作更加灵活、方便、安全。
（3）无油耗、维修费用大大降低。
（4）设置倒库及道路行使两种模式相互转换（车型不同，时速40-70公里/ 小时，每充一次电可行驶100公里以上)。
       
        电动教练车改装八大优势：
       
        1、安全性强。“电动教练车”采取了以电瓶做动力，行驶最高速度可由驾校自由设定，不会出现因学员挂错档位教练车横冲直撞的现象，因此更能保证学员在学车时候的安全，杜绝练车过程中事故的发生。
        2、节约成本。“电动教练车”每小时只用1度电，按每天工作8小时算，一天只需要约5-8元钱的费用；而普通教练车每天要消耗15升左右的汽油或柴油。一台“电动教练车”每天能为驾校节省七八十元钱的开支。每年可节约燃料费20000元以上，
        3、故障率低。由于电器部分无磨损、部件少，故障率约是燃油、燃汽发动机的1／10；
        4、维修、保养费用低。用汽油或者柴油发动机的话，经常要换的零件如火花塞、机油、化油器、分电器、发动机维修等,初步了解一台燃油教练车一年的维修保养费用大概在6000元以上。而电动教练车每年维修、保养费用不超过1000元。
        5、提高效率。由于电动汽车费用底，在场地训练上可以实现专车专用，这样一来，更多的普通教练车可以空出来，为学员提供上路训练和接送服务，对学员来说，就意味着可以得到更多的上车机会。
        6、保护环境。因为汽车排放的尾气污染空气。在大气污染物中，39%的一氧化碳、74.8%的碳氢化合物、46.2%的氮氧化物来自机动车的尾气。另外汽车需要消耗大量的石油，我国是人均石油资源缺乏的国家，汽车拥有量的快速增加造成了巨大的能源压力
        7、提高驾校的竞争优势。驾校成本降低了，在日益竞争的驾驶学员培训市场上，就有了降价的空间；有利于大幅度提高招生规模；学员上车机会多了，基本功扎实了，形成对驾校的口碑宣传，也有利于驾校的招生。
        8、提高学员考试通过率。由于驾校的竞争日益加剧，现在很多驾校都推出了全包干拿驾照服务；电动教练车不再受制于汽油成本，只要学员愿意，在不影响其他学员学习的情况下，可以一直练到非常熟练为止。技术熟练了，学员考试的通过率提高了，相应的也减少了驾校对考试不通过学员的应支出的各种费用。
       
        良好的社会效益与经济效益显示出电动教练车项目有着巨大的市场需求，保守估计，全国用于驾驶培训的燃油教练车若有50%改为电动教练车，有不小于20亿元的庞大市场，何况还有其无法估计的增值服务、售后服务和国外市场可以进行开发。
    现面向全国招电动教练车改装代理，免费培训改装技术，提供全套改装配件（电机、蓄电池、专用电控总成、大功率充电机、DC-DC转换器、加速器等）；另外，厂家直销电动游览车、高尔夫球车、电动汽车用蓄电池、大功率充电机、控制器、DC-DC转换器、加速器等。...

武汉瑞莱富科技有限公司是专业电动车辆配套供应商，专业从事牵引型铅酸蓄电池生产、销售；电动车辆配套用充电机、控制器等设备研发，生产、销售的高新技术企业。公司坐落于光谷之心，东湖之滨，与众高校相邻，研发人才得天独厚，是一个人才济济的精英团队武汉瑞莱富科技有限公司是专业电动车辆配套供应商，专业从事牵引型铅酸蓄电池生产、销售；电动车辆配套用充电机、控制器等设备研发，生产、销售的高新技术企业。公司坐落于光谷之心，东湖之滨，与众高校相邻，研发人才得天独厚，是一个人才济济的精英团队。    公司下设研发部、电子事业部、蓄电池事业部等部门。    研发部主要从事电动汽车、电动游览车、高尔夫球车、电动工具车、电动三轮车等使用的大功率充电机、控制器，DCDC转换器等设备研发及产品认证、定型，持续改进。    电子事业部主要从事研发部定型产品的生产及售后服务。现主要生产电动汽车、电动游览车、高尔夫球车、电动工具车、电动三轮车等使用的大功率充电机、控制器、加速器、DC-DC转换器等：另外，可以根据客户要求接受定制产品。    蓄电池事业部是负责公司牵引型铅酸蓄电池研究及生产方面的相关业务，最新引进德国牵引电池生产技术，采用管式正极、压铸板栅，并对电池活性物质的配方和工艺进行优化，实现了牵引型蓄电池的生产技术新突破，产品质量达到国内先进水平 。目前公司生产有“瑞莱富”牌电动汽车，电动游览车、高尔夫球车、清扫车、电动工具车用的180、190、200、210、220系列牵引蓄电池和电动三轮车、电动拉坯车、电动工具车用的120系列的120、130、140型的牵引蓄电池。
     为了响应国家节能减排，保护环境、开发新能源汽车的号召，我公司最新研制的新型全无线电动教练车经过3个月的试运行，目前进入大规模推广阶段。电动教练车是在原有普通教练车的基础上，把烧油的发动机改为电力驱动，电力驱动主要有电机、专用电控总成、蓄电池3大部分组成，除了替代烧油的发动机外，车辆的其它部分完全一样；在驾驶操作与驾驶感觉上电动教练车与同车型燃油教练车一样；可应用于场地考试的所有项目训练。实践证明，采用电动教练车对驾驶学员进行培训，驾校不仅能在取得同等培训效果的情况下大幅度地减少燃料费用和车辆维护费用，而且安全、环保、实用。
              其特点如下：
        （1）完全保留燃油车驾驶性能特征不变；离合、挡位、刹车系统不变，灯光、喇叭、音响、仪表等原车电器线路不改变。
        （2）操作更加灵活、方便、安全。
        （3）无油耗、维修费用大大降低。
        （4）设置倒库及道路行使两种模式相互转换（车型不同，时速40-70公里/ 小时，每充一次电可行驶100公里以上)。
        电动教练车改装八大优势：
        1、安全性强。“电动教练车”采取了以电瓶做动力，行驶最高速度可由驾校自由设定，不会出现因学员挂错档位教练车横冲直撞的现象，因此更能保证学员在学车时候的安全，杜绝练车过程中事故的发生。
        2、节约成本。“电动教练车”每小时只用1度电，按每天工作8小时算，一天只需要约5-8元钱的费用；而普通教练车每天要消耗15升左右的汽油或柴油。一台“电动教练车”每天能为驾校节省七八十元钱的开支。每年可节约燃料费20000元以上，
        3、故障率低。由于电器部分无磨损、部件少，故障率约是燃油、燃汽发动机的1／10；
        4、维修、保养费用低。用汽油或者柴油发动机的话，经常要换的零件如火花塞、机油、化油器、分电器、发动机维修等,初步了解一台燃油教练车一年的维修保养费用大概在6000元以上。而电动教练车每年维修、保养费用不超过1000元。
        5、提高效率。由于电动汽车费用底，在场地训练上可以实现专车专用，这样一来，更多的普通教练车可以空出来，为学员提供上路训练和接送服务，对学员来说，就意味着可以得到更多的上车机会。
        6、保护环境。因为汽车排放的尾气污染空气。在大气污染物中，39%的一氧化碳、74.8%的碳氢化合物、46.2%的氮氧化物来自机动车的尾气。另外汽车需要消耗大量的石油，我国是人均石油资源缺乏的国家，汽车拥有量的快速增加造成了巨大的能源压力
        7、提高驾校的竞争优势。驾校成本降低了，在日益竞争的驾驶学员培训市场上，就有了降价的空间；有利于大幅度提高招生规模；学员上车机会多了，基本功扎实了，形成对驾校的口碑宣传，也有利于驾校的招生。
        8、提高学员考试通过率。由于驾校的竞争日益加剧，现在很多驾校都推出了全包干拿驾照服务；电动教练车不再受制于汽油成本，只要学员愿意，在不影响其他学员学习的情况下，可以一直练到非常熟练为止。技术熟练了，学员考试的通过率提高了，相应的也减少了驾校对考试不通过学员的应支出的各种费用。
        良好的社会效益与经济效益显示出电动教练车项目有着巨大的市场需求，保守估计，全国用于驾驶培训的燃油教练车若有50%改为电动教练车，有不小于20亿元的庞大市场，何况还有其无法估计的增值服务、售后服务和国外市场可以进行开发。
    现面向全国招电动教练车改装代理，免费培训改装技术，提供全套改装配件（电机、蓄电池、专用电控总成、大功率充电机、DC-DC转换器、加速器等）；另外，厂家直销电动游览车、高尔夫球车、电动汽车用蓄电池、大功率充电机、控制器、DC-DC转换器、加速器等。



联系方式：
公司名称：武汉瑞莱富科技有限公司
地址：武汉市洪山区卓刀泉南路3号
招商代理热线：15972195388      027--87467770
qq:  1325046669
联系人：郭永胜...