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站内大本营 - 电动汽车爱好者交流圈

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    举报 #32
    langely 2010-09-16 10:03
    langely已看过，并推荐给Ta的15个好友：ngl559988、AIST、mirdon、harsonrhj、hero3、luobinsen、zengjianan、duma666、814084989、hulian ...
  • 举报 #34
    zhyhz 2010-10-08 09:29
    快冲设备+好的电池
  • 举报 #35
    守株待兔 2010-10-14 18:11
    投入研发和研发成功是两回事，实验室研发成功和投入市场又是两回事，电动汽车电池还有很长的路要走。
  • 举报 #36
    eicp 2010-10-23 11:57
    电池很重要，系统配置也重要。依据目前世界上所有可以利用的电对材料，现在电池的容量基本上没有大幅度提高突破的可能，这就要把有限的储存电能利用好，就是要既提高用电设备的效率，也要注重系统配置，包括能量再生，是整车耗电量最佳化。
  • 举报 #37
    haoke518 2010-11-10 19:59
    电动轿车不宜过度发展。这毕竟是人类奢侈品之一。从央视节目中不难发现，北京的汽车拥堵世界闻名，这不应成为中国特色！本科以为：大力发展空中交通、地铁交通、城际高铁等。还可以鼓励网络工作室制度，即将工作带回家。啊，可能只是一厢情愿而已，干脆的蓝色梦想罢了！
  • 举报 #38
    02389661199 2010-11-28 12:34
    谢谢楼主分享！

    采购电动汽车整车配件

    结交热爱电动汽车事业的爱好者、改装电动汽车，我们要制造适宜“中国国情的电动汽车”，用行动改变现实。
  • 举报 #39
    02389661199 2010-12-08 23:56
    随着科研的进步，电池的能量肯定会得到大的改善，电动汽车不疯都难。

    这个世界为“新能源类的电动汽车”而疯狂！

    望结交电动汽车爱好者、发烧友、改装电动汽车技术员。

    采购电动汽车整车组装配件。

    各位电动汽车爱好者，你们好！我们专业为各种型号电动汽车外观设计、生产、玻璃钢、碳钎维外壳及装饰配件，为电动汽车爱好者提供整车组装配件。你的想法和需求，交给我们帮你完成。详细了解请电话联系：QQ1474185289  023-89661199
  • 举报 #40
    LSYU 2010-12-27 11:44
    前途是光明的，但不平坦，需要大家一起努力和政府的支持
  • 举报 #41
    时尚老头 2011-02-16 18:07
    零点零度: 能不能把电动汽车的电池做的统一了，这样有助于还电池，也不需要等着充电，直接还一块就走省多少时间。就像煤气罐一样，换了就能用，那多好！！！
    可以市场调节，就像当初卡式录音机的诞生一样
  • 举报 #42
    时尚老头 2011-02-16 18:10
    caokaijun: 如果现在下大力气在每个城市建很多公共充电站，我想电池技术即使没大的突破，也能掀起电动车的高潮，况且现在有无线充电技术
    你胡扯，充电设备车载化才是正路。
  • 举报 #46
    铁箭 2011-05-04 19:30
    嗯，真要是解决了，就不是现在这样的局面了。
  • 举报 #47
    02389661199 2011-08-08 05:45
    以上话题是科技研究人员的工作，为后来的工作者提供了一个有价值的理论，今天的预言，相信在不久的将来一定会实现的！当年很多人都不知道“中国的火药”能够制造“炸弹”能够打人，但是外国人知道。反正我相信，信不信由你！

    重在参与，我老实人还是搞些实际的，看得见摸得着的工作为爱好者、玩家提供独特的汽车外壳订制、预定（如跑车、敞篷车、老爷车、样车等），提供燃油汽车改装电动车配件。023-89661199）
  • 举报 #48
    鱼也会说话 2011-08-19 10:47
    ok6878: 想法好但不现实，1、如果是电动单车的话，还可以随便更换，因为重量轻，如果是汽车的话，一组电池有几百公斤重，怎样更换；2、一组电池起码要10几20万元，使用的
    现在有包里程，不用管电池是新是旧，也没有你说这么难换，有助力快换了
  • 举报 #49
    02389661199 2011-08-22 19:56
    燃油车改电动
    改装后的基本特点如下：

    （1）完全保留燃油车驾驶习惯不变；离合、挡位、刹车系统不变，灯光、喇叭、音响、仪表等原车电器线路不改变；

    （2）操作更加灵活、方便、安全；

    （3）燃油费、维修费、保养费用大大降低；

    （4）设置倒库及道路行使两种模式相互转换；

    （5）车型配置不同，时速5—80公里/ 小时，在不同工况和配置的测试表明，每充一次电池A型可行驶80—210公里左右；

    （6）教练车倒杆时间：A型时间为6—8小时，B型时间为12—15小时。C型可使用时间为20小时。

        重在参与，我们还是搞些实际的，看得见摸得着的工作为爱好者、玩家提供独特的汽车外壳订制、预定、燃油改装电动（如跑车、敞篷车、老爷车、样车等）。

        提供燃油汽车改装电动车配件和技术交流。023-89661199）


    为了我们的家园，为了我们的环境，为了我们的地球，让我们共同努力吧！
  • 举报 #52
    zsysdk 2011-10-04 23:17
    ok6878: 想法好但不现实，1、如果是电动单车的话，还可以随便更换，因为重量轻，如果是汽车的话，一组电池有几百公斤重，怎样更换；2、一组电池起码要10几20万元，使用的
    这个电池组，可以让电力局来出租了，网点多几个，我看行，…电池组的产权是电力公司的，不存在蓄电池的产权问题了…。车主只需购电能交电费就可以了…
  • 举报 #53
    12345678okm 2011-10-06 17:36
    这后是看谁的技术适应消费者，谁就是赢家。
  • 举报 #54
    guo_421 2011-10-10 12:21
    同意　不过电动车之路也要有很艰难一段路要走，中国的电池和电源管理系统的技术还需要我们的同仁加油啊！
  • 举报 #55
    20111010 2011-10-23 17:54
    突破电动汽车的核心专利技术一种利用行驶动能发电的电动汽车
    一种利用行驶动能发电的电动汽车，本发明所要解决的技术问题在于提供一种能利用电动汽车在行驶中具有的动能来发电的电动车，本发明发电是利用电动汽车在行驶中具有的动能来发电的,同时也利用了电动汽车在下坡时产生的动能来发电的，经测试单台机组发电的电能已达到3000W以上

    联系人；13367731269陈先生，电子邮箱;engchen88@126.com
  • 举报 #56
    20111010 2011-10-23 18:01
    一种利用行驶动能发电的电动汽车
    一种利用行驶动能发电的电动汽车，本发明所要解决的技术问题在于提供一种能利用电动汽车在行驶中具有的动能来发电的电动车，本发明发电是利用电动汽车在行驶中具有的动能来发电的,同时也利用了电动汽车在下坡时产生的动能来发电的，经测试单台机组发电的电能已达到3000W以上
    联系人；13367731269陈先生，电子邮箱;engchen88@126.com
  • 举报 #57
    325432 2011-11-08 22:05
    我正在用qq3ev.換电池根本不可能.5大块电池.三个位置.其它几项也远的很.车现在用的也不错.如果一天要行几十公里.根本就不能考虑它.我现在想的是车上安一个小发电机.
  • 举报 #58
    zx123590767 2011-11-12 12:22
    看好电动汽车行业，这是一个新的起步，发展空间很足，电动自行车就是个先例，是一次改革的创新，只要把电池技术搞好一切将不成问题。
  • 举报 #59
    hdjb 2011-12-10 21:56
       发动一下人民群众去研究换液电池、成了就像加油一样的容易了。
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你还不是该群组正式成员，不能参与讨论。 现在就加入。