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  1. chl2009:
    主要缺点:串联方式由动力转化为电能，再由电能转化为动能，效率低；电池组多，重量大容，易超重。
    2011-08-12 15:19
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  2. chl2009:
    串联式电动客车,主要优点1 负荷小时由电池驱动电动机，负荷大时则由发动机带动发电机发电驱动电动机；当处如启动、加速、爬坡的工况时，发动机（发电机）和电池组共同向电动机提供电能；当电动车处低速、滑行、怠速的工况时，则由电池组驱动电动机，由发动机-发电机组向电池组
    2011-08-12 15:18
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  3. chl2009:
    串联式电动客车
    2011-08-12 15:09
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  4. chl2009:
    串联式电动客车
    2011-08-12 15:09
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