目前在海外市场上， 奔驰 、 宝马 、通用都已经大力开始针对新能源特别是以电池驱动的纯电动车进行研发，并给市场交出了各自的大卷。而在国内市场，作为国内甚至是国际一流的电池制造商同样也是自主汽车生产商的 比亚迪 也于2009的时候在国内投放了其研发的纯电动车型- 比亚迪e6 和双模电动车-F3DM

将电能进行无线传输，并非最近才有的设想。早在1890年，物理学家尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）就发明了所谓的“放大发射机”，用于无线输电实验。但后来囿于财力的不足，他的大胆构想并没有得到实现。 　　如今，无线充电技术已经进入到我们的生活当中。欧美的一些公司早已推出给数码和电子设备进行无线充电的产品。英

 新华社合肥４月３０日专电（记者姜刚）在电动汽车充电方面，消费者也许还未完全清楚电池寿命和充电、快充和慢充之间的关系。奇瑞新能源汽车技术有限公司副总经理曾令鹏指出，电动汽车充电应走出用完再充、快充两大误区。     消费者常常认为，电池电量用完之后再充电，是电动汽车最佳的充电

  4月19日，本田汽车社长伊东孝绅在上海车展上发布了2012年在中国生产电动车的消息。伊东孝绅在接受《每日经济新闻》记者采访时说，2012年本田汽车将推出3款混合动力车型，他希望通过企业的努力，不仅依赖政府的支持和补贴，在中国以更快的速度推广和普及混合动力车。 　　伊东孝绅表示，本田在中国市场的

参观车展，在看热闹之余也要看门道。本届上海车展的主题定为“创新・未来”，除了那些豪华的展台、靓丽的车模，各大汽车企业争先恐后推出的概念车、新能源车等也成为了车展的重要看点。炫酷的外观、绿色技术的推广，以及智能系统的运用无不透露出了关于汽车市场的“未来密码”。 炫酷设计揭秘未来潮流

续航300公里 比亚迪e6纯电动汽车详解   　　在传统的加油口位置，e6的充电接口被设计在这个位置，出租版充电插头连接的是特别的充电插头，没有设计有家用的充电接头，后续出售给个人会经过改型设计。 　　目前在 深圳 市建有少量的充电站，图示为出租车公司的充电站，只有中充和慢充的

日前有消息称，去年6月开始起草的有关电动汽车蓄电池再利用、回收与报废标准征求意见目前已起草完毕。据相关人士透露，这些回收的电池退役后有望成为太阳能路灯的储能装置。对电动汽车电池的二次利用将在部分程度降低电池回收的成本，并减轻环境污染。(南方都市报www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都网)

和讯汽车消息 4月18日,思纬市场咨询公司(以下简称“思纬”)发布针对中国大陆乘用车消费和潜在购买者展开的混合动力 车市 场消费者感知研究报告。报告显示,电动汽车技术当前依然处于弱势的地位,而对那些潜在购买者来说,他们几乎对电动汽车技术一无所知。 　　报告结果显示,在中国大陆,三分之二的私家车持有者(67%)表示