电动乘用车底盘换电模式  PK  电动乘用车后备箱换电模式

    江苏盐城电动汽车底盘充换电运营站,位于盐城市经济开发区东环路与松江路交界处西北角，与以往电动乘用车后备箱换电模式相比，底盘式换电模式科技含量更高，充分考虑到待充电池问题，从拆下、传输、中转箱运输、堆垒、充电等过程全部无人值守，真正意义上实现全自动。
    电动乘用车底盘电池更换系统的显著特点是：采用底盘电池箱布置，与成员仓有效隔离，可更好地确保车辆运行的技术性能、车辆行驶的安全性和舒适性。而且，底盘电池箱具备卓越的防水、防尘性能，具备实时的绝缘、漏电、温度、烟雾检测等功能，大大提高了电池箱的安全性能。底盘电池箱具有更大的安装空间，可有效延长行驶里程。
    “电动乘用车底盘换电方式的应用及底盘电池更换站建设项目”在电动汽车电池更换领域进行了有益探索，在电动汽车电池换电模式研究、提升整车运行性能、加强车辆安全、提高换电服务能力等方面具有重要的实践和示范意义。
   
      请大家分析一下，选出自己支持的模式！为计划购买电动乘用车的朋友参考一下，谢谢！

1. 电动乘用车底盘换电模式:
   14 (88%)
2. 电动乘用车后备箱换电模式:
   2 (13%)

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1 个评论

评论

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  有话不敢说 2011-12-01 15:13
  换电池的出路在于化整为零，可以充分利用座席下面等狭小空间分布安装人工更换。因此根本不要局限于两种模式为好。

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