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特斯拉着火 http://www.techweb.com.cn/it/2013-10-03/1340395.shtml 之后,发出的说明说特斯拉的设计救人一命 http://cn.sonhoo.com/info/658637.html 也不知道是欲盖弥彰还是确有其事
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感谢有位兄弟给我的珍贵资料( Li-ion Battery development : Q5 Hybrid , Heinz-Willi Vassen , Manager Energy&Storage Systems , Audi AG , AABC Europo 2011 , Session3 ),让我把 AABC 之 AUDI 得以补齐,毕竟没有完整的 PPT 材料,想要看懂这份材料还是不容易的
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电池的生热机理以及电池生热模拟情况(不同运行状态或者说不同工况) 以及热量如何传递散失或者低温环境如何加热流通,等等 很复杂的东西 希望大家能一起共享一些资料共同探讨 共同进步
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锂离子电池低温性能 摘要:锂离子电池作为绿色环保能源已经广泛应用于各种领域,但是较差的低温性能使其在航空、航天和军事等特殊领域的应用受到限制。一般,当温度降至一 10 ℃ 时,锂离子蓄电池的放电容量和工作电压都会降低。总结了影响锂离子蓄电池低温性能的主要因素。 锂离子蓄电池具有
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