从2009年7月1日起，《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》正式施行。新规则一出却引起市场一片哗然：此前呼声最高的 锂电池 汽车则被列入发展期，不在大规模推广之列。难道市场热捧的锂电池电动车败在了 镍氢电池 混合动力的手上？工信部为什么推出这样一种新能源汽车开发路线图？锂电池技术层面的确落后于镍氢

尽管铅酸蓄电池给社会生产和人们生活带来了极大的便利，但是我们也应当看到，铅酸电池也同样给人类带来了较为严重的污染，尤其是铅酸电池的硫酸液和含铅物质在生产、使用和废弃的过程中，对自然环境造成了毁坏性的巨大污染。     那么，有没有一种既适用于人们使用，又是环保、低污染的蓄电池呢？答

昨日，嘉盛控股在港交所发布公告，公告显示李嘉诚以接受4亿配股为条件，间接入股中聚雷天。至此借助嘉盛控股，李嘉诚成功入股生产动力电池的香港中聚雷天公司，而中聚雷天则是深圳雷天能源在香港设立的生产动力电池的公司。进军动力电池，李嘉诚向电动汽车市场迈出关键一步。 目前来看，国内整车厂家并不具有动力电池的

众所周知，铅酸电池的极板硫酸盐化是个老技术难题。传统铅酸蓄电池采用硫酸液为电解质，在生产、使用和废弃过程中，对自然环境造成毁坏性的污染，成为这种产品发展的致命伤。 胶体电池属于铅酸蓄电池的一种发展分类，最简单的做法，是在硫酸中添加胶凝剂，使硫酸电液变为胶态。电液呈胶态的电池通常称之为胶体电池。