| ● 投诉方信息： |
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| 姓 名：赵学田 |
性 别： 男 |
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| 职 业：农民 |
联系电话：13591967655 |
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| 电子信箱：ynk999@163.com |
邮政编码： 125001 |
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| 联系地址：葫芦岛市连山区寺儿卜镇 |
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| ● 被投诉方信息： |
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| 名 称：葫芦岛飞越电动轿车销售中心 |
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| 邮政编码： 125000 |
联系电话：2197979 |
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| 联系地址：龙港区高把屯路口 |
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| ● 具体投诉内容： |
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| 投诉类别：家用机械类 |
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| 投诉主题：关于电动汽车的质量与售后服务 |
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具体内容：
致消费者协会
—诉葫芦岛飞越电动轿车销售中心
消协的领导：
您好！我是一名普普通通的消费者。
我于2008年10月12日在葫芦岛飞越电动轿车销售中心购买了一辆电动轿车，型号为——邦赛BS—BX，银色，购车费用为28800元。自购车之日以来，此款电动车的问题不断，与经销商屡次沟通，都未能得到让人满意的答复，只好求助于你们！
现将三个月来此电动车出现的问题及经销商的处理态度一一列举：
一、 购车之初正逢雨季，发现车的前风档处漏雨，车外大雨，车里就下小雨，与经销商沟通后，给做了封闭处理（其实就是打了密封胶）。
二、 11月20日，电机线烧断，给经销商处打电话，经销商答复，车买回来就应该做好维护，是我们自己维护不当，未给予处理。考虑到问题不大，我们就自己在小店做了处理。
三、 11月29日，车在行驶中方向盘突然掉了，好在车速慢，没造成危害。找到经销商，答复是：我们太忙了，没时间处理。后来经过据理力争，给付了三十元维修费，我自己维修的。
四、 12月7日，车在行驶过程中出现断电现象，与经销商联系后，给予的答复是：只有在断电中才能检查，正常状态下无法检查。而我的车是偶尔断电，故未处理。
五、12月15日，又一次间歇性断电于经销商门前，经销商给予的答复依然是无法检测，必须彻底坏了，才能检查出问题，以后，这样的问题又多次出现过。
六、12月19日，电动轿车再次坏于寺儿卜镇政府门前，无法行驶。给经销商打电话，说没有维修人员，未处理，无奈自己花了五十元钱找车拖回。
七、 12月24日，车又一次断电，彻底无法启动。维修人员终于上门服务了，检查一番后，将电机及启动器等附属件取走，说是要返厂，以便确认是人为损坏还是设备本身的故障，然后才能确定是否给更换。我们就在这样的答复中等待处理结果，其间，无数次的与经销商和厂家沟通，争执过。结果出来后证明是启动器人为损坏，不过厂家答应给我修理。断电的时候找过他们很多次，情况经销商也了解，处理结果竟然是我们自己人为损坏，虽然给修理了，还是很让我气愤。返厂，检测，维修，一等就是二十几天，1月23日，我们终于等回了修好的启动器。
八、 电瓶问题。这个问题从购车之日起，就一直存在。之所以放在最后说，是因为考虑到他是整车问题的重点所在。电动车的电瓶，是整车的灵魂，电瓶的好坏，直接影响到车的整体质量。
购车时经销商承诺，此车充一次电行驶里程为100——150公里，一组电瓶的使用寿命为两年左右。自购车之日起，此车的行驶里程从未超过110公里。到12月24日车坏的时候为止，行驶里程仅为50——60公里，询问经销商，又一次答复：现在天太冷，很正常，还说是我不会驾驶。我是个有着三十几年驾龄的老司机，他们这样说，我真的不知道这样的一台车，什么人才能有资格驾驭。
考虑到正值电机启动器返修期间，想把电瓶问题一并处理，我又多次与经销商沟通，经销商的态度时软时硬，后来干脆让我们自己找厂家处理。最后，厂家与经销商得出的共同结论是：可以返厂检测，如果确定是电瓶的问题，厂家会给更换，但是，返厂的运费必须我们自己出，争执过也未果，直至电机启动器返回时，问题一直搁浅。
1月13日后，车修好后发现电瓶的行驶里程锐减为30公里左右。30公里的行驶里程，开不到一个小时就要充电，充一次电的时间为十个小时，这就意味着车又一次处于不能行驶状态。又多次与经销商沟通，希望能得到处理方案。答案依然是我自己出运费返厂检测。
直至1月20日，我与经销商争吵后，他们才答应厂家给付运费、电瓶返厂维修，而且没给我明确的返修时间。但我已经对这台车的质量与经销商的售后彻底失去了信心。
短短三个月，整车的毛病不断，存在着严重的质量问题。即便是电瓶的问题处理了，也还会出现别的问题。与经销商和厂家沟通的其间，我发现经销商根本就不具备任何售后维修的能力，一根线坏了要返厂，启动器坏了返厂，甚至没有检测电瓶的能力。而且，我的车属于在保期间，零件坏了，还要我自己拿运费返翻厂维修，承诺消费者终身免费维修只不过是他们为了卖车而打出的幌子而已。购车至今，整天奔波于修车和与经销商的沟通中，我已筋疲力尽。这样的车，我实在不敢再开下去了，现在唯一的目的就是要求退车。
尊敬的消协领导，现在，我只能寄希望于你们，望你们能替我讨回消费者应有的权利，还消费者一个宁静的消费分环境！
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