在电动汽车以及业务场所用蓄电池用途，采用笔记本电脑用圆筒形锂离子充电电池单元“18650”（直径18mm×高65mm的圆筒形电池单元）的趋势有增无减。具体做法是，将数百个～数千个18650连接在一起形成模块，作为大容量锂离子充电电池使用（参阅本站报道）。这种做法据说与采用专用锂离子充电电池时相比，在成本方面具有优势。而另一方面，由于是将大量电池单元集中起来使用，因此，电源电压的控制等安全方面的问题受到了质疑。为此，笔者在“第51届电池讨论会”（11月9～11日，日本爱知县产业劳动中心）会场上采访了长年从事锂离子充电电池开发的原索尼执行董事兼首席常务董事西美绪。
——今年的电池讨论会据说有2000多人参加，创下了记录。
西美绪：事先登记的有1500多人，另外听说当日参加的有500多人。特别是当日参加的多为来自海外的与会者。这表明海外对日本的电池技术具有很大兴趣。其中，我感觉来自中国及韩国的参观者非常之多。
——日本的电池技术应该说在世界上出类拔萃，但在业务化方面，却经常有报道说日本厂商处境艰难。
西美绪：被韩国厂商夺走了相当大的市场。这是因为受到了消费者对锂离子充电电池的需求不在于容量、而在于重视成本这一因素的影响。
例如，在笔记本电脑领域常见的圆筒形锂离子充电电池“18650”方面，日本厂商一直为提高其容量而竭尽全力。目前，已实现了平均每个充电电池3000mAh的高容量。然而，目前笔记本电脑已不再追求那么高容量的电池。目前主流的18650也就2200mAh左右吧。因为现在比起容量来，更优先被考虑的是低成本。2200mAh左右容量的电池，其价格非常低。这是韩国厂商所擅长的领域，所以他们拥有成本竞争力。而且，目前“韩元”正在贬值。这也进一步促成了韩国厂商的18650电池占领市场的结果。反过来说，日本电池厂商正在艰难奋战。日元不断升值等汇率方面也遇上了逆风。
这样一来，日本电池厂商就必须开拓高容量产品（高附加值产品）的新用途。充电电池之所以与汽车及智能电网之类新领域相关的话题很多，就是因为这个原因。
——18650大约是什么价格？
西美绪：目前，平均1Wh应该在20日元以下吧。我听说，韩国LG等厂商提出了平均1Wh为16日元～17日元的价格。以前，汽车厂商似乎提出过“希望降低到平均1Wh50日元以下”的要求，目前已远远低于他们的提出的这个数值了。
18650之所以能变得便宜，是因为笔记本电脑用产品已采用标准尺寸，因而可通过大量生产获得成本降低效应。而手机用方形锂离子充电电池方面，由于每种终端采用互不相同尺寸的电池，因此，与18650相比，其降价难以取得进展。
——近年来，在电动汽车用电池以及家庭蓄电用途方面，采用由许多18650连接而成的模块的做法也多了起来。
——今年的电池讨论会据说有2000多人参加，创下了记录。
西美绪：事先登记的有1500多人，另外听说当日参加的有500多人。特别是当日参加的多为来自海外的与会者。这表明海外对日本的电池技术具有很大兴趣。其中，我感觉来自中国及韩国的参观者非常之多。
——日本的电池技术应该说在世界上出类拔萃，但在业务化方面，却经常有报道说日本厂商处境艰难。
西美绪：被韩国厂商夺走了相当大的市场。这是因为受到了消费者对锂离子充电电池的需求不在于容量、而在于重视成本这一因素的影响。
例如，在笔记本电脑领域常见的圆筒形锂离子充电电池“18650”方面，日本厂商一直为提高其容量而竭尽全力。目前，已实现了平均每个充电电池3000mAh的高容量。然而，目前笔记本电脑已不再追求那么高容量的电池。目前主流的18650也就2200mAh左右吧。因为现在比起容量来，更优先被考虑的是低成本。2200mAh左右容量的电池，其价格非常低。这是韩国厂商所擅长的领域，所以他们拥有成本竞争力。而且，目前“韩元”正在贬值。这也进一步促成了韩国厂商的18650电池占领市场的结果。反过来说，日本电池厂商正在艰难奋战。日元不断升值等汇率方面也遇上了逆风。
这样一来，日本电池厂商就必须开拓高容量产品（高附加值产品）的新用途。充电电池之所以与汽车及智能电网之类新领域相关的话题很多，就是因为这个原因。
——18650大约是什么价格？
西美绪：目前，平均1Wh应该在20日元以下吧。我听说，韩国LG等厂商提出了平均1Wh为16日元～17日元的价格。以前，汽车厂商似乎提出过“希望降低到平均1Wh50日元以下”的要求，目前已远远低于他们的提出的这个数值了。
18650之所以能变得便宜，是因为笔记本电脑用产品已采用标准尺寸，因而可通过大量生产获得成本降低效应。而手机用方形锂离子充电电池方面，由于每种终端采用互不相同尺寸的电池，因此，与18650相比，其降价难以取得进展。
——近年来，在电动汽车用电池以及家庭蓄电用途方面，采用由许多18650连接而成的模块的做法也多了起来。
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