气候变化和能源环境问题是当今社会面临的巨大挑战，节能减排的任务越来越重。解决问题的关键在于行动，我们远在中国深圳的这次会议是对哥本哈根会议的支持和声援。
日前，中国政府已承诺，到2020年单位GDP碳排放量比2005年下降40%-45%。我国目前道路交通运输能耗以燃油为主，能源结构单一，随着我国道路交通能源消耗量的快速增长，交通运输用石油及制品的消耗约占全国石油消耗问题的30%以上，节能任务艰巨。加大自主创新，促进道路交通领域的能源调整，发展新能源汽车，提供高效、便捷的智能交通服务，是新形势下我国交通领域实现节能减排重任的必然要求。
在去年举行的北京奥运会上，我国已实现了大规模新能源汽车和新一代智能交通的应用，并在应对国际金融危机中启动了推广应用节能与新能源汽车的计划，北京、上海、深圳将在今年底、明年初达到千辆目标。明年的世博会上，智能交通将迈上一个新台阶，将有1000多辆电动汽车在上海投入使用，实现世博会园区的零排放和周边区域的低排放。
新能源汽车是新兴产业，符合低碳经济的发展方向，将其率先应用到公交领域，让老百姓享受最新成果，符合国家对民生的重视。公交优先发展是我国道路交通发展的国策，下一步要继续发展新能源汽车产业，并加大在公交领域的推广应用。
我们在交通领域，面临重大的机遇。新能源汽车、智能交通是当今国际交通的前沿领域，大力发展，不仅可提高产业竞争力，也是城市发展、合理规划、解决民生和交通问题的重要突破口。城镇化、信息化以及公交优先发展战略，都需要把智能交通和新能源汽车紧密结合起来。这两个领域技术的融合，将对我们未来的出行、物流、节能减排做出重要贡献。我们应加强产学研用的交流与合作，推动智能交通与新能源汽车和新能源交通技术的融合、协调发展，为提高交通运输领域的创新能力，推动战略性新兴产业的发展作出切实的贡献。
（此文为作者在“2009年中国智能交通年会暨第六届国际节能与能源汽车创新发展论坛和展览”开幕式上讲话，内容有删减）
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