自从电动车辆成功设计之后，由于电动车辆自身的特点，加之目前现有配套硬件和设施的巨大的差距，就决定了在现阶段它不可能像传统燃油车一样，销售给个人以达到上大批量的生产制造。所以，要颠覆掉之前传统燃油车生产销售管理的思维惯性，跳出原来的惯性思维的“怪圈”，建立适合的安全的完善的快速发展的新的模式来重新思考。

电动车的特点：

1．  行驶距离相对有限：50KM-150KM

2．  行车费用相对低廉

3．  充电设备资源相对有限

4．  制造技术相对不成熟

目前公路运营特点：

1．  长途车+短途车相结合

2．  燃油车+电动力相结合

3．  尚未想好

电动车辆及未来运输的发展总体规划：

1．  中远途覆盖城市发展动车组客运列车及动车组货运机车

2．  中远途覆盖城市建设动车组客运列车专线及动车组货运机车专线

3．  城市内禁止/限制个人拥有私家车辆，尤其是燃油车辆

4．  减少燃油车辆的制造生产和销售

5．  电动车辆的普及化以及政府统一管理和运营（可建设公司出租电动车业务）

6．  电动车的大规模普及（保有量与目前燃油车的数量接近）

发展目标及方向：

1．  中远途交通运输主要依靠动车组

2．  城市内部交通运输电动车辆95%以上（包括电动大巴公交车，政府统一运营的电动出租车，电动出租车数量应与目前整体燃油车保有量接近，配合电动车辆灵活租赁业务）

3．  电动车辆在统一管理内实行不可拆卸或由指定机构才可拆卸的方式。可以灵活更换电动车的电池，并且电池标准化，可以任意在制定地点更换，个人无法更换，管理机构统一管理更换，以保证安全方便的置换电池。

4．  租赁电动车可由城市内分布的充电设备方便充电，不便于建设充电设备的区域，实行灵活租赁方式统一管理（车辆灵活切换等）

5．  减少/降低CO2排放80%以上。

 

北京晶川电子公司，李钊

2010/8/1，北京，li.zhao@IGBT.cn

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英飞凌是先进功率电子产品的全球领袖，也是全球第二大车载半导体产品制造商。依托成本合算、节能高效和高功率密度的组件，英飞凌驱动着高效动力系统解决方案的未来。通过将这两方面的专业知识有机地结合起来，英飞凌为新型个人交通工具提供创新的电子解决方案。这些解决方案彰显了我们对卓越质量和可靠性的一贯承诺，达到了全球各大轻型车辆制造商要求的水平。我们在系统方面拥有的专业知识，使我们能够提供完整的芯片组，实现性能和成本的最佳平衡。现在，我们可以向客户提供众多技术领先的HEV应用产品，如功率半导体器件、功率模块、微控制器和传感器等。

 

我们是北京晶川电子公司是德国Infineon（英飞凌）、EPCOS（爱普科斯）、瑞士CONCEPT电子零件中国一级代理，专业代理工业与汽车电子零件两大应用市场。自2002年以来，晶川公司一直是中国工业应用市场最大的IGBT代理商。通过晶川公司的努力，英飞凌IGBT模块已在中国工业领域、电力机车牵引、电动汽车/混合动力汽车、风能太阳能等新能源领域具有较强的影响力和占有绝对优势的市场份额。晶川在中国电力机车牵引、电动汽车等运输领域推广英飞凌IGBT模块多年的基础上，2009年晶川全面进入中国汽车电子零件市场，代理英飞凌全面汽车电子零件产品。

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