电动车步入人们的生活已有多年，很多人也越来越习惯于使用这种方便又环保的代步工具。而正如电动车的“大哥们”——汽车、摩托车一样，电动车也已经进入了一个特别时期。

在越来越彰显个性的当今社会，人们在生活条件改善的同时，都渴望与流行接轨，而相应的也就出现了汽车改装店、摩托车改装店等。

电动车也不例外。随着市场的普及与成熟，人们开始厌倦车型千篇一律、色彩单调、样式呆板、功能单一的电动车，转而青睐外形时尚、彰显个性、性能更好的“酷车”。 可以说电动车已经进入了“酷车”时代。

记者在北京街头发现，个性时尚的电动车成为了青年们的最爱，彰显着他们的个性。不同于我们所看到的常规车的单调颜色、款式，这种“酷车”的色彩很丰富，车身更加紧凑扎实。可是记者却在“酷车”中找到一个典型的问题：安全问题。

在开车堵、骑自行车慢的现实背景下，迎合了人们个性需求的“酷车”难免兴起。本身按照国家标准《电动自行车通用技术条件》规定：电动车电机功率额定连续输出功率应不大于240W，整车质量不得大于40kg，最高车速应不大于20km/h。如果按照该标准，别说是“酷车”，就算是常规品牌的电动车也无法达标。既然如此，符合人们需求的“酷车”就要从生产厂家控制其安全质量。但据记者调查，目前国内“酷车”市场十分混乱，虽然从外观看所有“酷车”款式一样，但是真正具有生产资质的企业很少，市场上充斥着大量的拼装车，既无生产许可证，也无出厂合格证，毫无安全可言。

那么，到底哪些“酷车”是可靠安全的呢?消费者几乎难以辨别。这不免为以后的行车安全埋下了隐患。无论如何，“酷车”本身还是电动车，还是要行驶在马路上，一旦车身质量不够可靠，后果无法想象。

随后几天，记者多方走访，咨询了多家电动车经销商，包括常规品牌的新日、爱玛等。结合了他们的叙述，记者了解到“酷车”行业有三大品牌，消费者可以放心购买。这三大“酷车”品牌分别是：中国电动车联盟、X联盟、骏越酷车联盟。

其中最早进入“酷车”市场的是中国电动车联盟(www.ddclm.com)，该厂在浙江永康，拥有着自己的烤漆厂、生产车间等，在十多年的生产制造中积累了大量的“酷车”经验，他们生产的“酷车”有扎实的车架，所采用的车身部件均采购于台州摩托车配件厂，据经销商说同款“酷车”中电动车联盟的最重，因为采用的车架最扎实。在去年的全国电动车展会上，电动车联盟也进入了参展。

而排名靠后的X联盟，原是中国电动车联盟的上海分部，后来因为各种原因其独立出来成立了X联盟。他们所生产的“酷车”质量也很可靠，仅次于中国电动车联盟。