据悉，12月28日，质检总局、国家标准委联合国家能源局、工信部、科技部等部门，在京发布新修订的电动汽车充电接口及通信协议5项国家标准，新标准将于明年1月1日 起实施。电动汽车充电用接口及通信协议作为实现电动汽车传导充电的基本要素，其技术内容的统一和规范，是保证电动汽车与充电基础设施互联互通的技术基础。 此次充电国标的核心在于将新能源汽车充电桩规范化、一致化，且不同车型充电插口将统一，并采用标准化的充电桩，从电路保护的角度来说，这无疑是一件有利于 市场的事情，接下来的硕凯电子的重点就将是为充电桩设计标准化的防护方案，让充电桩防护方案更有的放矢的为其提供高等级充电防护。

新 标准对充电接口和通信协议进行了全面系统的规范，为充电设施质量保证体系提供了技术保障，确保了电动汽车与充电设施的互联互通，避免了市场的无序发展和充 电“孤岛”，有利于降低因不兼容而造成的社会资源浪费，对促进电动汽车产业政策落地，增强购买使用电动汽车消费信心将起到积极的促进作用。

此前由于是不同品牌新能源车而出现充电桩电压、功率不同导致充不进电的情况，对此，本次新推出的充电国标也在充电桩的兼容性上做出调整，具体表现在统一充电插口尺寸以及通信协议标准，即保证不同品牌的新能源车都能与同一充电桩正常连接，进行充电。

对于不同车型的新能源车充电问题，未来不同车型充电插头的标准是一样的，虽然在电压和功率方面会有差别，但理论上是可以在同一个充电桩使用的。

充电桩的安全性一直以来都是重中之重，此次充电国标中安全性依然是头等问题，标准化后的新能源车充电桩将在充电结束后自动断电、雨天绝缘、避免触电等方面做出突破，避免新能源车主在充电过程中发生不必要的危险。

据统计，目前全国已建成充换电站3600座，公共充电桩4.9万个，较去年底增加1.8万个，同比增速58%，其中多以户外充电桩及地下停车场充电桩为 主。随着消费者对新能源汽车接受度的普遍，未来充电桩的建设仍然是重点。就室外标准化后的充电桩防护而言，硕凯电子也将有针对性的根据标准来进行新能源汽 车充电桩防护方案的设计。

      更多充电桩防护方案设计可直接访问硕凯电子官网（http://www.socay.com）在线咨询，可根据客户充电桩的具体电路及参数设计防护方案。