一、8、12、16串10AH～40AH动力锂电主要用于电动自行车，电动摩托车、电动三轮车、仓储堆高车、小型清洁车、小型剪草机、电动残疾人用车等，此类锂电通常不分节，实行单节一体化打包，具有易拆卸，安全防盗之特点。
二、锂电电芯电压低，须串联成电池组使用，但因电芯的电化学特性不一致性，充电时若不采取安全均衡措施，极易过充，虽然电池组未出现整体过压，但却常常表现为有的电芯未充满，而有的电芯已过充，极端情况下会出现意外，甚至过充爆炸。只有在有效解决动力锂电均衡充电问题，动力锂电才能真正批量进入市场。
三、10AH～40AH动力锂电因容量小、电压低、串数少，考虑技术经济因素，不能像大容量（≥100AH）、高电压、多串数动力电池组那样实施分节打包（通常按8串一节）和BMS管理。
四、将大电流均衡模块集成于充电器内，在充电过程中，除对电池组自动充电外，还随时监测每一串电芯。当任一电芯串达到上限电压（磷酸铁锂电池为3.65V，钴酸锂、锰酸锂为4.2V）时，均衡模块对该串电芯启动均衡，充电器同步实施充电减流，使充电电流与均衡电流一致，确保无任何电芯过充，又保证所有电芯串充满，直至充电关断。
五、君盘公司独有的均衡技术不同于市面流行的均衡电流仅为200mA～300mA的所谓“平衡板”，“保护板”，君盘公司产品均衡电流为
六、10AH～40AH动力锂电主要用于替换传统24V、36V、48V铅酸电池，因此应选择与其参数对应，以具备广泛实用性。
铅酸12V —— 锂4串12.8V 充电恒压 14.6V
铅酸24V —— 锂8 串 25.6V 充电恒压 29.2V
铅酸36V —— 锂12串38.4V 充电恒压 43.8V
铅酸48V —— 锂16串51.2V 充电恒压 58.4V
七、此类锂电的充电方案
1.容量＜70% ，先行以
2.容量＜80% ，
3.容量＜90% ，
4.容量≥90% ，
5、动力锂电当达到恒压后电流减到
预充阶段：
只有在电池上出现过放失压的情况下才采用（该功能属选择项）
涌充阶段：
只在应急快充时才采用，它会导致充电机功率成倍增加，从而导致配套成本增加（该功能属选择项）。
平充阶段：
主要充电阶段，在不采用涌充的情况下，平充费时4～5小时，能使电池充满至90%～95%。
F 点：
当任一串电芯充电限压时，充电电流突然下降至
涓 充：
如涓流般缓慢充电，直至充满关断。
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好像国内在这些级别上的产品已经相当成熟了~~
努力，争取早日升级~~
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