电动汽车（电动汽车）开发风险企业SIM-Drive宣布，“先行开发车业务”已启动，计划在以2010年底之前试制出以量产为目标的电动汽车（参阅本站报道）。该公司成立于2009年8月，目的是向全球推广日本庆应义塾大学环境信息学系教授兼该公司社长清水浩在过去30年中培育的电动汽车技术。

　　清水因制作出全球最快的电动汽车“Eliica”而知名。Eliica的特点是，8个车轮由轮内马达驱动，并配套采用了将充电电池及逆变器等行驶所需的主要部件全部置于板状中空车架内部的“构件内置式车架”。

　　在这种轮内马达和组装了构件内置式车架的底盘之上，覆盖空力特性出色的上车体（Upper Body），目标是以与目前电动汽车相当的电池配备量，使续航距离达到约2倍的300km。

　　该公司同时还宣布，此项业务不仅有企业，还有包括地方政府等在内，来自各行业的34家团体参与。SIM-Drive向每个团体收取2000万日元的参与费，用作试制车辆的开发及制作费用。参与企业将获得此项业务的成果，即所开发电动汽车的规格书、基本图纸及试验成绩单。

　　也就是说，只要支付2000万日元，就能获得此次开发电动汽车的所有基本技术信息。考虑到汽车厂商往往为新车研发投入上百亿日元费用，这可以说几乎是免费拿到了电动汽车的基本技术。这对于那些虽然想涉足电动汽车业务却没有技术的企业而言，真可谓是天上掉下来的馅饼。

　　在手机领域，采用美国谷歌免费提供的基本软件“Android”的“Android手机”日益增多。SIM-Drive提供的技术信息虽说不是免费，但在价格极低这一点上，与Android有共同之处。

　　都说到了电动汽车时代，汽车产业的结构将接近于数字家电，此次SIM-Drive的信息发布令笔者着实感受到了这一点。（记者：鹤原 吉郎）

■日文原文
電気自動車もアンドロイド？