全球首款量产纯电动车明年引入中国 8

分享 收藏 已有 893 次阅读  2010-07-15 16:46
日前,在北美顶级车展中首次亮相的日产Leaf电动汽车,一举夺得年度概念车奖、最佳生产前景奖等奖项。日产汽车权威人士此间还披露,作为全球首款量产纯电动车,日产Leaf将于2011年引入中国。
  专家认为,日产Leaf是全球首款大规模生产且价位适中的纯电动汽车。它将有望改变未来几年成千上万人的驾驶习惯,并加快大众市场对电动汽车的接受速度,推动汽车快速迈入零排放时代。
  日产Leaf外观灵巧,内饰清爽,科技感十足。由于它完全依靠电机、电池行驶,二氧化碳和尾气排放为零。其层叠式紧凑型锂电子电池组的最大输出功率可以达到90千瓦,驱动前轮的电动机输出功率为80千瓦,扭矩峰值为280牛・米。
  电动汽车的充电及续航能力一直是影响消费者购买的重要因素。日产Leaf依赖其独有的制动系统和创新型锂电子电池相结合,使其仅需10分钟的快速充电,就可行驶50公里,而其快速充电器可在30分钟内为电池充电80%。在完全充电的情况下,日产Leaf则可以实现160公里以上的巡航里程。此外,更为便捷的是车主可在家里就能对其进行充电。
  由于电动车无发动机噪音,车辆行进间行人难以察觉。而首批量产的Leaf将标配一套“行人靠近警示”系统,这套系统能主动发出行人容易识别的声音以提醒车辆的靠近,而驾驶员和车内乘客却不会受到干扰。
  分析人士认为,Leaf代表了日产汽车在新能源领域数十年投入和研发的最高水准。真正零排放的动力总成和车型平台、经济的量产售价、全球领先的巡航里程、先进的智能行驶辅助系统等,将使日产Leaf在全球低碳背景下成为一款既可爱、又可用的纯电动汽车。
  统计数据显示,日产Leaf在美国和日本汽车市场的预订量已有近两万台,超过了日产2010年的计划产量。
  在我国,低碳燃料标准制定已全面启动,新能源汽车“上路”已为期不远。东风日产副总经理任勇说,2011年日产Leaf将以进口方式引入中国。届时广大中国消费者可以切身体验到日产Leaf带来的低碳环保生活方式。(信息转载于中国搜搜商务网)

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发表评论 评论 (5 个评论)

  • myheqw 2011-02-16 17:00
    现阶段限制纯电动汽车发展的一个主要因素就是电池的质量尚未达到理想的实用要求。而“增程式”电动汽车则可以克服其中一些缺点。通用设计一个1.0L的三缸发动机并将其植入到整车中,作为辅助动力源进行运转,并且能够实现商业化量产。
         相比于volt,leaf的纯电动路线就显得有些超前了,160km的“巡航”里程,在实际使用中,可能要打个折扣到120km,续航里程将成为限制leaf发展的主要瓶颈,而leaf的纯电动路线如果要彻底解决这个问题,只能寄希望于电池技术的快速进步,使电池更轻更小,能量密度更大。这大概是三五年之后的事情,而从 2010到2015这一阶段,“增程式”电动汽车将大放溢彩,超过“纯电动”的风光。“纯电动”的崛起,要依赖于电池技术的快速进步。电池技术取得突破性进展之后,“纯电动”将会把“增程式”电动汽车取而代之---毕竟加个辅助动力源,要增加不少成本和设计生产难度
  • joseph0124 2011-02-16 07:59
  • ngl559988 2010-08-04 05:39
  • 武汉杨斌 2010-07-16 09:03
  • zhuzwd 2010-07-15 19:21
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