杭产新能源车将批量上阵

     第十六届中国浙江投资贸易洽谈会、第三届中国海洋经济投资洽谈会8日在宁波正式开幕。在“对话：跨国投资与合作——重大投资项目签约仪式”上，浙江全省37个重大投资项目现场签约，总投资额达到1669亿元。其中，一项纯电动新能源客车项目特别引人注目，由香港联交所上市的五龙电动车(集团)有限公司投资，项目所在地为杭州市余杭经济技术开发区。项目总投资51亿元。其中，一期项目投资25亿元，计划2015年建成后，实现2万辆纯电动中巴车、纯电动轻中型商务车的生产能力。五龙电动车(集团)有限公司前身为中聚电池。

       随着特斯拉电动汽车在全球热销，汽车不烧油，已经不再是一个畅想。而伴随着本次签约项目的落地，不久的将来，杭州人将可以坐上本土产的纯电动中巴车，纯电动中、轻型客车，以及纯电动商务车等出行。

    昨天签约的纯电动新能源客车项目，由香港联交所上市的五龙电动车(集团)有限公司投资，项目所在地为杭州市余杭经济技术开发区。项目总投资51亿元。其中，一期项目投资25亿元，计划2015年建成后，实现2万辆纯电动中巴车、纯电动轻中型商务车的生产能力。

    “相比其他一些国产电动车在原有车型上进行改装不同，我们电动汽车将是全新设计的，并新建工厂专门研发生产电动汽车。”五龙电动车(集团)有限公司执行董事兼营运总裁、杭州长江客车有限公司总经理陈言平告诉记者，五龙电动车集团此前兼并重组杭州长江客车有限公司，在注入研发了6年之久的纯电动车汽车系列车型技术之后，品牌仍将沿用“长江牌”。

    五龙电动车集团在杭州生产的纯电动客车品牌仍将沿用“长江牌”。

    陈言平介绍，纯电动中巴车、纯电动轻中型商务车主要针对7~30座的需求，其中商务车更是直接对准目前政府公务用车、中小企业商务接待用车市场，以往这些车型被丰田考斯特主导。

    陈言平表示，杭州乃至浙江省政府对新能源汽车的尝试全国领先，政策上大力支持，这也是最终在天津、苏州等城市选择中选定杭州的重要原因。

    五龙电动车（集团）前身是中聚电池。此前，中聚电池(00729，HK)公布，以代价1.9亿元收购目标公司，而目标公司拥有云南美的客车制造50%间接权益，云南美的客车制造主要从事制造、销售、组装及维修客车、电动汽车及总成，以及零件和部件。收购事项将为集团提供即时平台，以从事电动汽车制造。中聚电池建议，将公司名称改为「FDGElectricVehiclesLimited」，并采纳中文名称「五龙电动车(集团)有限公司」为公司第二名称。该项建议获得股东全票通过，已经生效。

    五龙之子公司杭州长江汽车于去年12月与杭州市余杭区人民政府签订纯电动新能源汽车项目投资协议书，五龙并就有关项目收购了杭州一幅地面积34.59万平方米的土地，以作开发制造设施供生产电动汽车之用，且预期该设施将于今年底/明年初开始商业化生产。制造设施将设计成最终年产量为10万辆汽车，包括两座位纯电动乘用车、五座位纯电动乘用车及六至九米长纯电动小巴及混合动力小巴。