有了充电桩电动汽车还会远吗?

　　近日，来自国家电网福建省电力公司的消息：为推动电动汽车行业发展，该公司今年将在省内建设300个电动汽车充电桩，同时在福州和厦门建设2座中型公用电动汽车充电站。

　　据福建省电力公司介绍，300个交流充电桩将选择在全省九地市的37个城区供电营业厅停车场、34个大型公共停车场和23个住宅小区停车场建设。目前，福州和厦门2座中型公用电动汽车充电站已完成建设方案设计，即将开展土建工程建设。

　　按照工程计划，所有充电设施在今年10月底完成建设并投入运行，在12月底前完成验收。

　　各地纷纷开建汽车充电站

　　在低碳经济之风全球劲吹之际，中国汽车业也开始了“低碳之路”的探索。为了响应国家对于“低碳”的号召，各地纷纷开建电动车充电站。据了解，目前上海已建成漕溪充电站，占地400平方米，设9个充电车位。北京、广东、浙江、吉林、湖北、陕西等多个省市，都分别规划试点建设多个大中型充电站，同时计划在供电营业网点、政府机关、公共建筑和居民小区等区域的停车场建设交流充电桩。

　　一片火热之中，看似电动汽车已经离我们不遥远了。那么目前市场上售出电动汽车了吗?推行电动汽车的各城市情况如何?电动汽车如何节省用车成本?对于电动汽车消费者有着怎样的态度?

　　“充电”比喝油能便宜多少

　　专家算了一笔账：以某纯电动汽车为例，快充2个小时可充电57千瓦时，行驶300公里。按照目前普通商业电价计算，峰期每千瓦时1.0064元，行驶300公里只需57.3648元；若利用谷期(23∶00至07∶00)进行充电的话，单价只有0.2495元，充满一次花费更少，仅需14.2215元。

　　而传统的燃油汽车，以每升汽油(93#)6.46元、每100公里油耗8升计算，行驶300公里就需要155.04元，约相当于电动汽车峰期充电费用的3倍，谷期充电费用的11倍。

　　电动汽车尚处推广阶段

　　记者采访了多家汽车厂家，均表示目前电动汽车尚处于市场推广阶段，在全国市场上也仅是向集团客户提供了少量样车试用。

　　省电力公司是根据国家发改委、国家电网公司的要求，大力推进新能源汽车产业，城市充电站、充电桩的超前建设，主要就是为了在电动汽车进入市场后，解决电动汽车的快充问题。