山东:
今年的山东市场是典型的“旺季不旺”现象,与去年同期相比,今年的销量明显下降。以前旺季几乎都要持续到十月底,而今年由于受到国家调控政策、原材料上涨等因素影响,让消费者普遍持观望态度,众多经销商叫苦不迭。
对于山东各地区的产品体系这一方面,以简易款为主,豪华款的比重占得非常少,几乎被排挤出山东市场,依据近几年的市场发展来看,电动三轮车的市场份额逐年增大,呈现出良好的上升趋势。
从品牌的销量上看,全国一线品牌,如:爱玛、雅迪、新日等瓜分着山东地区大部分市场份额,小品牌无法在山东立足,消费者
今年的山东市场是典型的“旺季不旺”现象,与去年同期相比,今年的销量明显下降。以前旺季几乎都要持续到十月底,而今年由于受到国家调控政策、原材料上涨等因素影响,让消费者普遍持观望态度,众多经销商叫苦不迭。
对于山东各地区的产品体系这一方面,以简易款为主,豪华款的比重占得非常少,几乎被排挤出山东市场,依据近几年的市场发展来看,电动三轮车的市场份额逐年增大,呈现出良好的上升趋势。
从品牌的销量上看,全国一线品牌,如:爱玛、雅迪、新日等瓜分着山东地区大部分市场份额,小品牌无法在山东立足,消费者
浙江:
浙江区域豪华款为主要车型,处于8:2的比例。第三季度旺季整体销售平稳,对浙江区域的每个市都不一样,对安吉县来说是下降的,在安吉湖州的“特莱维狮”卖得很不错,其它的做得不好。在一个小县上就有五十来家。所以做起来也比较难。做好的也有,宁波一家绿源月销量达1000以上,有五个网点。在宁波做的前三名的牌子有绿源、蒲公英、爱玛。
浙江区域各个市不一样,做的牌子也比较多,今后的主要发展方向提升服务、加大品牌的宣传。影响今年销量的主要原因是电池缺货、产品价格、市场的饱和。电池回落,不存在缺货的情况,反而使经销商不敢进货,怕一降再降。总体反应希望厂家加大品牌的宣传力度,不然很难做,同时售后服务也要跟上。
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