在今年3月比亚迪汽车和戴姆勒公司签署合作意向时，几乎没有人想到他们能在两个月后正式成立合资公司，此时距5月27日比亚迪与戴姆勒签署合资协议也有1个多月，比亚迪总裁王传福向新浪汽车透露，目前合资公司并没有整车生产资质，并强调合资公司目前只是一个研发中心。
根据比亚迪与戴姆勒正式在北京签署合资协议，双方将成立合资的研发公司， 计划于2013年推出新型电动车，合资公司初期投资为6亿元人民币，新公司将为戴姆勒电动汽车结构和安全领域的专用技术以及比亚迪汽车电池和驱动技术提供产品研发实现平台，公司全称为比亚迪戴姆勒汽车新技术有限公司，双方股比50：50。
对于双方成立合资公司，业内人士普遍认为，戴姆勒此举的意图其实是在中国实践他们的新能源技术，通过合资了解比亚迪新能源汽车技术水平，比亚迪通过合 资公司虽然对于对提升品牌有所帮助，但电动汽车技术也有外漏的风险。
王传福对此没有予以置评，而此前比亚迪官方曾表态将借助戴姆勒的整车开发技术研发电动车。
戴姆勒股份公司董事长蔡澈此前则表示，比亚迪的磷酸铁锂电池比戴姆勒目前采用的锂电池更先进一些，戴姆勒将和比亚迪一起充分发掘中国电动汽车市场的潜力。
然而，按照王传福所说，合资公司并没有整车生产资质，并强调合资公司目前只是一个研发中心，那么“计划于2013年推出新型电动车”将如何实现呢？新浪汽车认为，未来合资公司研发出的新型电动车极有可能利用比亚迪汽车公司进行生产和销售。
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