立凯电自主开发的全国第一台换电式大中型电动巴士，已于3月7日取得车辆研究测试中心(ARTC)及车辆安全审验中心（VSCC）认证通过。未上路先轰动的大中型电动巴士已获得新竹市等低碳都会采购，今年起将运行新竹竹堑小巴免费公交车路线；另外在桃园、中坜、台北及金门等地区，都已有立凯电动巴士提供民众免费搭乘，低碳交通运输工具逐渐普及，为环保与民众健康把关。

热闹的台湾灯会结束，世博台湾馆已开幕，新竹市政府为打造低碳乐活城市，选择立凯电动巴士作为观光接驳车辆，提供给民众新鲜体验；据了解，新竹市后续将采用立凯电8.3米大中型电动巴士上路服务，提升公共运输使用率并兼具节能减碳功能，让民众都可以体验融合科技、环保与创新的在地文化。 这辆大中巴行驶距离可达120~150公里，采用新一代换电式系统，仅需6~10分钟更换电池，本巴士由立凯电自行研发磷酸铁锂正极材料、生产组装、电池电控系统及模块设计，配建智能充换电站及行控中心，整合国内外产业链，打造出具国际竞争力的电动巴士。

大中型电动巴士车身较小，适合穿梭都会小区及狭小巷弄，车辆行驶无引擎吵杂声，无段变速马达改善换档顿挫的不舒适感，提升乘车质量；车辆低底盘设计与车内平坦寛敞，增加老弱妇孺乘车便利性，给民众舒适感受。立凯电动巴士目前在桃园地区示范运行一年多，行驶里程超过10万公里，车辆妥善率（无故障时间/全部行驶时间）达99.8%，根据桃园县政府环保局调查民众满意度达97%。

据环保署空气质量监测网数据显示，二月份台湾西半部地区空气质量达不良等级，细悬浮微粒浓度达到环保署标准值35的两倍；世界卫生组织也在去年正式宣布柴油引擎废气产生悬浮微粒含有致癌物质，可能危害人体健康。电动巴士行驶间零排放，每辆大中巴行驶12年可减少700吨二氧化碳及400公斤悬浮微粒，推行电动巴士上路，可改善空气质量，创造整体更环保与健康的环境。

日前反核大游行点出台湾能源永续发展问题，民间团体呼吁民众养成节能好习惯，共同于日常生活中落实节能减碳；新竹市公交车在二月份启动服务的双城线、金城线及香山线，皆采用电动巴士运行，民众可多搭乘绿能交通运输工具，减少碳足迹，用实际行动表达对节能减碳及守护国民健康的支持，共同打造幸福美满的清净家园。