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卫强登录:2022-08-12 积分:360 / 经验:62 / 人气:88 / 好友:1314 Email: weiqiang@jbrz.org |
lpd帅哥, 居住地:天津 南开 登录:2022-03-29 积分:48332 / 经验:20853 / 人气:24084 / 好友:4091 Email: liangpeiduan@qyev.com 安凯客车年报中称,按照品牌建设路线,公司率先在行业内提出了新能源客车领域首个技术系统——“I-EMS卓越电管理系统”;新能源汽车投资项目和信息化项目被列为国家2013年 |
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硅翔帅哥, 居住地:广东 东莞 登录:2021-02-16 积分:12945 / 经验:8550 / 人气:856 / 好友:1084 QQ: 1056201509,Email: 346418535@qq.com 专业生产电池低温加热膜!提升锂电的低温性能! |
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sooon123帅哥, 登录:2018-05-21 积分:88659 / 经验:55519 / 人气:60164 / 好友:2727 Email: sooon123@sohu.com |
liangpeiduan帅哥, 居住地:北京 大兴 登录:2018-05-21 积分:22965 / 经验:11321 / 人气:3855 / 好友:4026 Email: liangpeiduan818@sina.com 驱动电机的功率密度需要提高,噪声振动需改进。混合动力专用发动机、制动能量回收系统、发动机启停系统、高效电动空调系统等技术难找到一家做得好。IGBT等重要元器件仍依赖 |
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stevenhou帅哥, 居住地:江苏 苏州 登录:2012-07-06 积分:597 / 经验:475 / 人气:43 / 好友:261 QQ: 1054929228,Email: houyuechun@26.com 探讨科学家的燃料电池年夜年夜改良了版本,这种型号有一种陶瓷固体电解质,而且被称为固体氧化物燃料电池。分歧于汽车中常用的氢燃料电池,固体氧化物燃料电池的运行可以采用多种现成燃料,搜罗柴油,汽油和自然气。它们已经被用于给建筑物发电,但都认为在汽车中使用不切现实,因为它们太年夜,也因为它们运行温度很是高,凡是年夜约需要900摄氏度。 经由过程开发新的电解质材料,改变电池设计,探讨科学家制成的燃料电池加倍 |
xizhixia帅哥, 居住地:上海 杨浦 登录:2012-06-22 积分:830 / 经验:540 / 人气:282 / 好友:98 Email: xizhixia@hotmail.com |
xxyk929居住地:浙江 杭州 登录:2011-10-08 积分:674 / 经验:379 / 人气:406 / 好友:47 Email: xxyk920@126.com |
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