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liangpeiduan  (姓名: 梁沛端)

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  • liangpeiduan:
    驱动电机的功率密度需要提高,噪声振动需改进。混合动力专用发动机、制动能量回收系统、发动机启停系统、高效电动空调系统等技术难找到一家做得好。IGBT等重要元器件仍依赖进口。生产、检验、科研、开发用的设备基本靠进口。我们不应该再像传统汽车产业那样,只关注整车,忽视零部件,重蹈技术空心化的老路。
    2014-03-25 09:25
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  • liangpeiduan:
    2013年,北汽新能源汽车在全国新能源乘用车市场占有率达到25.55%,累计市场占有率达15.61%,产销均居全国之首。在此基础上,北汽新能源在今年年底或明年年初将推出A00级小型电动汽车,而未来将推出续航里程超过300公里的中高端纯电动汽车产品。
    2014-03-25 09:23
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  • liangpeiduan:
    不能贸然以“违法”之名取缔微型电动车。法律条文于立法者笔下与时俱进,法律原则在法治信仰者心中亘古长存。我们相信法治,相信政府的监管智慧,也相信车企逐利行为能提升社会的总体福利——这正是市场经济的美妙之处。微型电动车,会有一片属于它的天空。
    2014-03-24 15:03
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  • liangpeiduan:
    这些管理办法的普遍要求包括,驾驶者需有C3驾驶证,车辆挂地方电动牌照,只允许在二级以下(含二级)公路行驶。另外对于车辆的生产企业也有备案、审查义务,山东的管理办法还规定,车企必须负责回收微型电动车的铅酸电池。
    2014-03-24 15:02
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  • liangpeiduan:
    对于微型电动车这样的新生事物,我们主张以法律原则理性看待,而不是生搬法律条文放言取缔。微型电动车的出路,在于出台规范、落实监管和整合提升。
    2014-03-24 15:02
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  • liangpeiduan:
    全年的销量绝大部分将来自前五期摇号产生的近1.7万个指标。考虑到车型数量限制、消费者疑虑、充电条件和经销商积极营销,我们预计北京全年新能源小客车销量能达到1.4万辆。这已属漂亮的成绩。
    2014-03-19 09:37
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  • liangpeiduan:
    北京市今年首次小客车指标摇号,1428个个人申请指标直接配置,单位申请的2537个指标则通过摇号,配置出1666个指标。也就是说,北京已经有3094辆新能源小客车的潜在购买需求。
    2014-03-19 09:35
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  • liangpeiduan:
    北京市对进入目录后的新能源汽车的补贴,不管是本地车企还是外地车企都一视同仁,都能享受到国家和北京市的补贴。而上海市对进入目录后的本地车企给予直接补贴,对外地车企却不是直接补贴,而是要经过一套严格的检测流程,才能享受到上海的全套优惠政策。有业内人士称,上海的这一套检测流程,非常漫长,遥遥无期,也就等同于外地车企基本享受不到上海市的补贴。
    2014-03-19 09:32
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  • liangpeiduan:
    政府部委要尽快制定适销对路产品的法规,主要是“微小型、低速电动车的标准”;要放手地方政府和汽车企业依照法规生产面向广大消费者的产品; 要鼓励,而不是担心民营汽车企业依照法规与国资控股企业并驾齐驱; 要让相关公务人员认真总结经验教训,要更新观念,改变立场,从而消除阻力;要完善交通法规给微型低速车上牌照。前面几项主要是发改委和工信部的职责,上牌照主要涉及公安部。
    2014-03-12 09:13
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  • liangpeiduan:
    现在我国对新能源汽车的补贴是世界最高的,政府想靠高额补贴形成市场,结果适得其反。高补贴带来的问题主要有以下几方面,一是泯灭了企业的责任心,养成对补贴的依赖思想;二是影响企业根据市场规律自主选择电动车发展方向; 三是鼓励企业抬高车价,加大了向无补贴过渡的难度;四是耽搁了发展速度; 五是人为造成社会不公,用纳税人的钱去支持少部分有钱人买车,这样下去也难以持久地补贴。所以,高补贴政策严重阻碍了市场化进程,必须加快改革。
    2014-03-12 09:12
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  • liangpeiduan:
    一是明确所有汽车企业有义务生产电动汽车。汽车生产企业在赚钱的同时,带来油料大量消耗、严重污染空气等负面影响。因此,各汽车企业有义务、有责任生产电动汽车,并且逐年提高电动汽车在本企业产品中的比例额度。要明确,义务和责任是不允许讨价还价的。   二是超额有奖,奖罚兼施。政府部门要提出进程表,规定节油率大于15%的电动车在各企业总产销量比例依照1%、2%……逐年增加,做到“超额有奖,以奖促产,缺额要罚,罚款充奖”。此外要贯彻“ 展开
    一是明确所有汽车企业有义务生产电动汽车。汽车生产企业在赚钱的同时,带来油料大量消耗、严重污染空气等负面影响。因此,各汽车企业有义务、有责任生产电动汽车,并且逐年提高电动汽车在本企业产品中的比例额度。要明确,义务和责任是不允许讨价还价的。   二是超额有奖,奖罚兼施。政府部门要提出进程表,规定节油率大于15%的电动车在各企业总产销量比例依照1%、2%……逐年增加,做到“超额有奖,以奖促产,缺额要罚,罚款充奖”。此外要贯彻“耗能少的车多奖”这一原则,促使企业自主谋划生产有销路、少耗能的电动汽车。 收起
    2014-03-12 09:11
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  • liangpeiduan:
    2014年2月26日,北京市公布第1批第1期企业和产品目录,纳入目录的企业有江淮汽车、北京汽车股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、长安汽车、华晨宝马汽车有限公司5家企业,纳入目录的产品有北京汽车股份有限公司北京牌纯电动轿车BJ7000B3D1-BEV(E150EV)、比亚迪汽车工业有限公司比亚迪牌纯电动轿车QCJ7006BEVF(E6)。 至此,纳入北京市新能源小客车目录的企业已有6家,产品有7个。
    2014-03-12 09:09
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  • liangpeiduan:
    2014年3月11日,北京市经信委公布了《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》(第1批第2期),本期目录公布距离第一期公布仅相隔不到两周时间,目录包含一家新增整车企业和5款新增车型。新增企业是上海汽车集团股份有限公司,5款车型则分别为江淮和悦iEV、北京牌C70GB、比亚迪腾势、华晨宝马之诺和上汽荣威E5。
    2014-03-12 09:08
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  • liangpeiduan:
    目前在售的电动车也需要在5000公里周期内回4S店进行电池和车况检查保养,不过费用较低,一次保养费用只需100元左右。另外由于新能源车产品尚未普及,且电池组存在性能衰减等问题,如果没有相关政策的支持,电动车的二手车价格肯定会下降非常严重。
    2014-03-06 10:55
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  • liangpeiduan:
    目前国家和北京市的新能源车补贴各有4.75万元,合计9.5万元,扣除新能源车补贴之后,北汽E150ev的市场售价约为11.98万—15.98万元。还可以提供免费使用充电桩服务,但不提供免费充电服务,也就是消费者充电需要凭借电卡自行充电。
    2014-03-06 10:54
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  • liangpeiduan:
    接受采访的大部分消费者表示,吸引自己购买电动车的重要原因是北京新能源车指标单独摇号且易中标。值得消费者注意的是,一、不可同时申请普通小客车指标和新能源车指标,二,北京市只对电动汽车及燃料电池汽车给予补贴,而国家补贴政策中的插电式混动车型不在其中。三、最重要的一点,只有纳入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》中的新能源汽车,并进入《北京市示范应用新能源小客车生产企业和产品目录》的车型才能享有北京市地方补贴
    2014-03-06 10:49
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  • liangpeiduan:
    电动车续航里程如果在80至150公里之间,今年国家和北京各补助3.325万元,共6.65万元;续航里程在150至250公里之间的,国家和北京各补助4.75万元,共9.5万元;可获最高补贴金额的也就是续航里程大于250公里的电动车,国家和北京市各补助5.7万元,共11.4万元。如国家政策调整,北京市财政补助标准参照国家政策另行制定。但需要注意的是,国家和北京市财政补助总额最高不超过车辆销售价格的60%。
    2014-03-06 10:49
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  • liangpeiduan:
    现在购买电动车可以享有国家和北京市的两项补贴。根据四部委最新公布《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》,将纯电动乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车的补贴标准进行了调整。根据调整,今年的新能源汽车补贴标准将在去年的基础上下降5%,明年则是在去年的基础上下降10%根据北京市本次出台的《办法》,补贴按照国家和北京市1:1的比例确定补助标准,那么你购买的电动车将按续航里程进行补贴。
    2014-03-06 10:48
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  • liangpeiduan:
    河南:积极培育新能源汽车   河南省政府工作报告指出,积极培育战略性新兴产业。围绕培育壮大生物医药、节能环保、新能源、新材料、新能源汽车等战略性新兴产业,优化资源配置,加大政策支持,实施460个产业创新发展重大项目,带动相关产业发展,尽快形成战略支撑。
    2014-03-05 10:57
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  • liangpeiduan:
    辽宁:大力推广绿色交通   辽宁省政府工作报告指出,大力推广绿色交通,加快加气站建设,新增城市公交车和出租车力争采用新能源汽车。
    2014-03-05 10:57
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更新于 05-06

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  • 05-02 13:15

    企业介绍

    北汽大洋电机科技有限公司(以下简称公司)是由北京汽车新能源汽车有限公司与中山大洋电机股份有限公司合资创建的专业电机制造企业,公司于 2010 年 12 月

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