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写于200907271130网址：http://www.chinavalue.net/Blog/BlogThread.aspx?EntryId=181278
最近非常关注电动汽车产业方面的相关报导，现在关于电动汽车上牌照的问题正在争论，全国各地的政策也各不相同，弄得现有的电动汽车厂家是无所适从！消费者也不敢轻易下手，尽管喜欢和需要，可也不知如何是好！
可是我却发现很少有人提及电动汽车的驾照的考核和管理问题！在我看来这也是一个必须提前解决的问题！我们不能再这样一个个解决！而应该主动适当超前地系统加以解决！不然上牌照上路的问题先争论二三年！然后才发现驾照的考核和管理问题再来拖个一二年，那么就是五六年了！这个时间实在是输不起了！尤其是在当今这样一个时间和速度比什么都重要的今天！尤其是在全球都在这方面赛跑的今天！
在我看来必须针对电动汽车的特殊性进行具体的考核！二者在交通规则是肯定是大同小异的！是必须严格学习了！不能形成管理的空白点！我想重点说的是学习和考核的车型！
那就是只能用电动汽车来进行培训！其实现在许多人都苦于燃油汽车的操控和学习难度，深感驾照难考！相反电动汽车则非常容易学习和操作！也就更易于拿证！当然这种驾照只能用于驾驶电动汽车！我相信这是非常有利于电动汽车的尽快普及的！
特别是许多新考回归的学习！许多想玩吧汽车瘾的人！尤其是那些只是想有车上下班，有空在周围走走的人来说这是非常适合他们的！这样无论从电动汽车的价格还是实用，还是驾照的考核，都是非常有市场的！
总之我们不能再等了！必须主动出击！提前想想还有什么问题该提前布局和处理解决的！不能等问题一个个暴露出来了再来一个个讨论！争论！再制定措施！再。。。。。。。
我们输不起这个时间！我们必须和时间赛跑!不能再再因这些无关紧要并非实质性的东西而阻碍整个电动汽车产业的发展！阻碍电动汽车产业在真正最重要的相关核心技术方面的自主创新的研发动力！从而间接落后于西方国家！这才是我们许多政府官员和产业人士！相关专家学者必须现在考虑并着手开始解决的问题！
我们不能再等 了！
可是我却发现很少有人提及电动汽车的驾照的考核和管理问题！在我看来这也是一个必须提前解决的问题！我们不能再这样一个个解决！而应该主动适当超前地系统加以解决！不然上牌照上路的问题先争论二三年！然后才发现驾照的考核和管理问题再来拖个一二年，那么就是五六年了！这个时间实在是输不起了！尤其是在当今这样一个时间和速度比什么都重要的今天！尤其是在全球都在这方面赛跑的今天！
在我看来必须针对电动汽车的特殊性进行具体的考核！二者在交通规则是肯定是大同小异的！是必须严格学习了！不能形成管理的空白点！我想重点说的是学习和考核的车型！
那就是只能用电动汽车来进行培训！其实现在许多人都苦于燃油汽车的操控和学习难度，深感驾照难考！相反电动汽车则非常容易学习和操作！也就更易于拿证！当然这种驾照只能用于驾驶电动汽车！我相信这是非常有利于电动汽车的尽快普及的！
特别是许多新考回归的学习！许多想玩吧汽车瘾的人！尤其是那些只是想有车上下班，有空在周围走走的人来说这是非常适合他们的！这样无论从电动汽车的价格还是实用，还是驾照的考核，都是非常有市场的！
总之我们不能再等了！必须主动出击！提前想想还有什么问题该提前布局和处理解决的！不能等问题一个个暴露出来了再来一个个讨论！争论！再制定措施！再。。。。。。。
我们输不起这个时间！我们必须和时间赛跑!不能再再因这些无关紧要并非实质性的东西而阻碍整个电动汽车产业的发展！阻碍电动汽车产业在真正最重要的相关核心技术方面的自主创新的研发动力！从而间接落后于西方国家！这才是我们许多政府官员和产业人士！相关专家学者必须现在考虑并着手开始解决的问题！
我们不能再等 了！
发表评论 评论 (6 个评论)
的确是这样...传统汽车的C照应该是可以开纯电动汽车的..
反过来..纯电动汽车是否需要开辟一种新的驾照呢？
因为会开纯电动汽车，不一定会开燃油车。
这里面孕育着哪些商机呢？值得考虑…