电动车的过去

最早的电动车

电驱动的概念几乎是伴随着汽车的诞生而出现的，并且在上世纪初期盛行一时。1899年，比利时人卡米乐·热纳茨（Camille Jenatzy）设计了一款被命名为“永无止境（La Jamais Contente）” 的雪茄形电动车，其最高车速突破了当时100公里/小时的“极限”，达到了105.3km/h。

『Lohner-Porsche』

在1901年的纽约街头，有一半汽车都采用电力驱动。在1900年的巴黎世博会上，k.u.k.Ludwig Lohner& Co.汽车制造厂展出了一款命名为“Lohner-Porsche”的电动车，这是当年年仅25岁的总设计师费迪南德·波尔舍（又译：保时捷）的杰作。

波尔舍设计的这辆电动车的点睛之笔在于安装于两个前轮的一对轮毂电动机。车轮就相当于电动机的转子，围绕着与悬架固定的车轮中心轴也就是电动机的定子旋转，因此这辆车不需要变速器和额外的驱动轴。并且，由于几乎没有机械摩擦损耗，该驱动系统的效率高达83%。

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