新能源汽车渐行渐近 百亿锂电池市场开启 2010年09月06日 08:40 来源：每日经济新闻 锂电池概念如此受追捧，与国家对新能源汽车产业的大力支持密切相关。7月初成飞集成开启本轮行情时，正是财政部开始对私人购买新能源汽车补贴后不久；随后，16家央企联合成立央企新能源汽车产业联盟，无疑让市场看到了来自政府层面的

疯狂锂电池 2010年09月05日 20:00 来源：《新世纪》周刊 作者：于达维 锂电池概念被热捧的背后，不仅有炒作成分，更有泡沫风险 近一个月，锂电池概念股成为沪深股市中的超级明星。在两地股市处于横盘震荡、上下两难的困境中，锂电池概念股中众多股票跑赢大盘，涨幅均超过20%，其中四川成飞集成科技股份有限公司（

未来资金需求巨大 北汽上市临门一脚成考验 发布时间：2010年08月30日 08:13 来源：第一财经日报 作者：刘霞 字号： 大 中 小 打印 与其说是把握机遇主动出击，不如说是残酷竞争下时不可待。从去年下半年至今，北汽集团无论是对外四处收购，还是在理顺内

程远:"整车为王"思路不变 汽车业难称"制造业" 作者：程远 来源：中国经济网 发布时间：2010年08月24日 在中国汽车发展过程中，汽车零部件产业低端化、无核心技术等问题长期存在，这是中国汽车一直以来“重整车、轻零部件”发展模式造成的恶果。“整车为王

福田康明斯布局高端轻型车动力市场 作者：胡启林 来源：中国工业新闻网 发布时间：2010年08月20日 近日，福田汽车与美国康明斯公司合作，以节能减排的柴油机作为实现福田汽车领域突破的战略手段。 兵贵神速 在福田康明斯ISF系列发动机量产一周年之后，康明斯与福田汽车

电动车国家队组建 地方、行业联盟纷与争锋 作者：朱中齐 来源：南方都市报 发布时间：2010年08月20日 在节能与新能源汽车产业发展规划即将出台的驱动下，我国电动汽车发展再次提速。 8月18日，由国务院国资委搭台、国内16家中央企业参与的“中央企业电动车产业联盟”正式在

        一漂亮女子神情失落地上了辆出租车。            司机问她，去哪里?         女子神情恍惚平淡的答道，随便，随便逛逛。         司机觉得奇怪，但没有多问。         &n

这周在教会偶然进了为人父母主日学的小组，这组的牧师是一个出生在美国的华人，用一口纯正英文和大家讨论圣经中潜在的为人父母之道。大家每周日已经讨论了几个月了，我半路插班，还迟了到，很不好意思的在角落坐下。大家立刻招呼我坐到前边，又一一给我介绍大家都是什么样的家庭，都有几岁的孩子，为人父母的共鸣和默

我国汽车标准制定 由消化笔记到编写课本 作者：秦淑文 来源：中国汽车报 发布时间：2010年07月31日 编者按：汽车强国也应是标准强国。站在由汽车大国迈向汽车强国的起点，我国汽车行业标准法规体系建设越来越受到关注。前不久，工信部装备司副司长王富昌在一次论坛上指出，汽车

何谓混合动力汽车 （摘录 《汽车技术基础知识》）      基本概念   通常所说的混合动力一般是指 油电混合动力 ，即燃料（ 汽油 ， 柴油 等）和电能的混合。 混合动力汽车 是有 电动马达 作为发动机的辅助动力驱动汽车。

细分市场涨势喜人 上半年商用车增长超四成 来源：上海证券报 发布时间：2010年07月09日  近日，多家客车、重卡类上市公司纷纷发布预增公告或销售增长快报，潍柴动力甚至预计上半年利润翻倍。来自中国汽车技术研究中心的最新统计数据进一步揭示了商用车普遍涨势喜人的现状

程远：中国汽车该转型“素质教育”了 来源：中国经济网 发布时间：2010年07月10日 7月3日上午，总投资15亿多元，国内唯一、亚洲规模最大、实验设备最先进、功能最齐全的 “汽车节能环保国家工程实验室”，在奇瑞公司正式挂牌并投入运行。当日，国内首次“美标”30°角车对车实

公司的核心竞争力 作者 : 普拉哈拉德（ C.K. Prahalad ） 加里 · 哈梅尔（ Gary Hamel ） 发表于 : 2004-01-01     很多公司仍在苦苦寻找在全球竞争中克敌制胜的最有效方式。从长期来看，竞争优势将取决于企业能否以比对手更低的成本和更快的速度构建核

如 何确定公司的核心竞争力 作者 :C.K. 普拉哈拉德（ C.K. Prahalad ）加里 • 哈梅尔（ Gary Hamel ） 发表于 : 2008-07-07 要确定公司的核心竞争力，至少有三种检验方法可以利用。 首先，核心竞争力能够为公司进入多个市场提供方便。举例来说，显示器系统方面

环保与竞争力：对峙的终结 作者 : 迈克尔 · 波特（ Michael E. Porter ）克拉斯 · 范德林德（ Claas van der Linde ） 发表于 : 2006-01-01 企业总是倾向于认为，严格的环境监管会削弱企业的竞争力。这种观点似乎一直挥之不去，使得环保与竞争力之间形成了一个僵局：一方大

郁闷啊！ 为什么总是提示和谐了？ 出差几天了，好不容易上网，缺告知有敏感字眼，文章被和谐了。

警惕跨国巨头成中国新能源汽车市场的最大受益者 作者：崔元苑 来源：人民网-汽车频道 发布时间：2010年06月23日 无论对于新能源汽车的发展路线有怎样的争议，无论对当下电动车的发展时机有怎样的褒贬，新能源车井喷的时刻还是“说来就来”。巨大的市场需求和高额的政府资金

大众：从“蓝驱”技术到量产车的电动化 作者：张耀东 来源：经济观察报 发布时间：2010年06月21日 倪凯铭正在用自己的方式为中国“谋私”。 上周，大众集团在上海举办了一个面向全球的电动车试驾会。来自全球200多家媒体的记者试驾了包括上海大众朗逸电动车在内的大众旗

电池成本降低 电动车时代可能会来得更早 作者：何醒言 来源：新京报 发布时间：2010年06月22日 未来，也许是30年后，也就是地球上的石油和天然气资源消耗殆尽时，我们回看今天，也许绞尽脑汁都无法明白，为何我们曾经就那么保守，那么怀疑电动汽车不会在更早的时间内成为我

环保压力加大 液化天然气客车优势多 作者：陈静仪 来源：人民网-《中国汽车报》 发布时间：2010年06月22日 随着石油价格呈现上升趋势，环保压力加大，国家大力提倡推广清洁能源、替代能源和新能源。一些地区推广使用LPG(液化石油气)、CNG(压缩天然气)、LNG(液化天然气)、二甲醚、生物质燃料、煤制燃油等做

补贴与成本的对弈 新能源汽车成本究竟有多高 作者：曹婷 来源：人民网-《中国汽车报》 发布时间：2010年06月22日 6月，随着《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》和《节能汽车（1.6升及以下乘用车）推广实施细则》的出台，一直受价格制约的新能源汽车，终于看到了走进家庭的曙光。作为新生

国IV标准提前商用车商进退难 作者：魏启扬 来源：南方都市报 发布时间：2010年06月19日 从国II排放标准到国III排放标准的变革，整个商用车市场用了1年多时间才将各自的产品布局与市场推广逐渐理顺，而广东省环保局在2010年6月初的一纸公文，宣布珠三角9个城市包括东莞从6月

不看好电动车 东风本田坚守混合动力 来源：经济观察报 发布时间：2010年06月19日 即使到了进入中国市场的第三个年头，东风本田混合动力思域的风头依然不减。对于拥有思域、CRV和思铂睿三名“精兵强将”的东风本田来说，混合动力在销售层面的收获已不重要，更重要的是其在华

2010年中国钢材价格底部预测分析 来源：中国钢材价格网 发布时间：2010年06月18日 目前国内钢材市场总体处于“迷茫”状态，主要品种的价格继续下探，商家观望和“看空”心态浓重。从下游来看，五金加工、汽车、家电等用钢行业的生产旺季已过，对钢材的需求力度出现调整，市场甚至出现了以低价位“打包”销售

汽车行业新课题 车企须直面零部件成本上升 来源：第一财经日报 发布时间：2010年06月18日 最近因为居于产业链上游的零部件企业的多次停工，导致汽车行业整车的生产也频频受到牵连。这也一再显示了汽车行业整个产业链之间密不可分的关系，同时也带给行业一个新的思考。 在精益生产早已超出日系企业范畴的

新能源补贴受益不均 引发汽车企业变阵 来源：上海证券报 发布时间：2010年06月18日 新能源汽车、节能汽车补贴等一系列政策的出台后，海外汽车巨头、中国汽车企业反应不一。日系汽车企业私底下叹息失去抢跑机会，了解中国市场的美系车企及一些中国自主品牌领先企业则或许成为最大受益者。 日前，发改委等

《机动车运行安全技术条件》送审 双层客车被禁 作者：黄裕 来源：中国客车网 发布时间：2010年06月17日 5月25日，备受关注的GB7258《机动车运行安全技术条件》已经进入送审讨论稿的阶段(以下简称送审讨论稿)。参与标准起草的公安部交通管理科学研究所副主任应朝阳表示：“标

电动车“低碳”有争议 低碳燃料标准制定全面启动 两项国家标准有望于8月前完成，并上报国家标准委员会 作者：王旭辉 来源：《中国能源报》 发布时间：2010年06月17日 财政部等部委日前联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，确定在上海、长春、深圳、杭州、

新能源客车：电池回收标准仍是空白 来源：国际新能源网 发布时间：2010年06月17日 在刚刚过去的2009年，大中型客车市场低迷不振。根据中国汽车工业协会的统计，全年大中型客车呈负增长。但在如此不景气的市场情况下，中汽协会的统计表明，其他燃料客车增长较为明显，同比增长27.27%，这其中就包括新能源客车

沃尔沃与重汽离婚 被嫁印度Eicher 作者：杨再舜 来源：搜狐博客 发布时间：2010年06月15日 A、沃尔沃（Volvo）在中国不建厂只卖车 当前，中国重卡市场需求已经从“实用型”特征逐渐实现了到舒适型、品质型和品牌型的转变。随着高速公路与物流产业的高速发展，节能轻量化