电动汽车目前还没离开科研阶段？表现为市场定位极端化 追求快速冲，放。高速，高里程，高电子自动化。豪华舒适。根本没离开高端汽车设计的怪圈？重复一百年前的步子，毫不吸取由于性价比而败北的教训？走阳春白雪的道路。
不妨放下高科技的架子？到国内市场看看百性急需解决的是电自过后的新要求 安全 车厢化 多座位 自助结合 小型 轻便。经济 普实 服务于原有助力车的人群？上班族 ？回归到基层可能符合市场的切入点？因为目前锂电成品率低 寿命短只能短跑 轻载 普普实实过日子。走平安第一的步骤 直到成熟？
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