近日，“赛恩斯杯”2011第二届中国(昆明)新能源公交客车大赛在昆明举办。

此次大赛共吸引20家国内知名客车企业的25辆新能源公交客车和14家新能源客车动力系统企业参赛。电动汽车技术网获悉，大赛参赛资格为具有工信部新能源汽车公告的企业和车型，或向工信部新申报的企业和车型，要求产品已进入国家节能与新能源汽车推广应用目录。

参赛车型分为混合动力公交客车和增程式电动公交客车；车辆长度分为11米级和12米级两个级别;动力模式为串联、并联、混联、增程式。参赛车辆分三组：混合动力公交客车并联组，混联组(串联式混合动力公交客车参加混联组比赛)，增程式电动公交客车一个组。

“增程式”神马NPS6100型混合动力城市客车

成都银鑫新能源有限公司和宁波神马汽车有限公司合作研发的“增程式”神马NPS6100型混合动力城市客车，在比赛中性能表现出色。该车整车动力蓄电池采用成都银鑫新能源生产的稀土锂电池，具有怠速起停功能和外接充电装置。

据成都银鑫新能源有限公司相关负责人介绍，此次参赛的“增程式”神马客车采用了轻型全承载车体设计，具有重量轻、安全性好、效率高、续航里程长（350公里以上）的优点。与传统改装新能源汽车相比，这种新能源汽车无汽车大梁、无机械传动轴，由电机直接传动，效率比传统改装新能源汽车提高30%，造价节约20%，重量轻5T。