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  1. 于雪松:
    为什么我们国家没有国家资金支援项目?
    726336920:
    韩拟研发1-2座电动车,应对小家庭时代
    电车汇消息:据韩国《中央日报》报道,随着社会发展,人口逐渐集中至城市。传统的4人家庭也将快速转变为1-2人的小家庭。在城市生活的人中,半数以上都使用私家车,且多为一人使用,驱车距离也偏短。为此,韩国全罗南道紧随社会发展趋势,开发研究微移动(Micro-mobility)新兴产业。 微移动是指以中短途为主的小型电动汽车。该车约为警车一半大小,预计售价为300万-1000万韩元(约合人民币1.7万-5.7万元)。目前,已有丰田的i-Road和雷诺Twizy完成开展开

    电车汇消息:据韩国《中央日报》报道,随着社会发展,人口逐渐集中至城市。传统的4人家庭也将快速转变为1-2人的小家庭。在城市生活的人中,半数以上都使用私家车,且多为一人使用,驱车距离也偏短。为此,韩国全罗南道紧随社会发展趋势,开发研究微移动(Micro-mobility)新兴产业。9a82ab764cfe19ea

    微移动是指以中短途为主的小型电动汽车。该车约为警车一半大小,预计售价为300万-1000万韩元(约合人民币1.7万-5.7万元)。目前,已有丰田的i-Road和雷诺Twizy完成开发进入试运行阶段。

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    韩国全罗南道创造科学课长张宪范(音)指出,微移动项目是韩国2014年国家资金支援项目,自2014年6月至2017年5月,将收到国家经费280亿韩元和军费120亿韩元,共400亿韩元的支援。

    在经费的支持下,全罗南道灵光郡还为此项目设立了后援中心,为中小企业和中坚企业提供新技术支持,并进行认证评价。此外,韩国还与国内外各机构达成合作意向,还与开设相关设计开发中心的大学合作。

    韩国全罗南道不仅局限于开发城市型1-2人用汽车,还将开发领域扩展至农渔业用,职场人用汽车等领域。

    全罗南道方面还表示,截至2017年,与微移动及电子移动相关的企业将达到40余个。全罗南道在选定培养企业时,不仅看重技术及资金实力,企业人员的道德品质也是考察时不可或缺的一个环节。

    收起
    2014-01-15 11:22
    2014-01-17 11:36
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  2. 于雪松:
    在论坛推荐了一个帖子: 求解,这条新闻是否真实 | 求解: 请专业人士分析一下,这条新闻是否真实,这种车是否真的可能实现? http:video.baomihua.com1123257316282008 像赛格威那样的两轮车是用陀螺仪控制车的前后移动或者加、减速来实现平衡的,这很容易 ...http://www.ddqcw.com/bbs/thread-55194-1-1.html
    2011-11-28 12:35
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  3. 于雪松 发表了新日志
    求求那些想山寨的人了
       现在主要考虑以什么方式或途经筹措资金,因为我想制造一辆高水平的样车,这辆车的摩擦阻力、风阻、结构重量都比普通四轮车低不止一个数量级,因此
    2011-09-26 15:10
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  4. 于雪松 发表了新日志
    转帖:中国为什么出不了乔布斯
      李光斗 央视品牌顾问、著名品牌战略专家    乔布斯辞职,几家欢乐几家愁:    乔布斯辞职后苹果股价下挫5%,与苹果公司有着直接利益的相关公
    2011-09-05 08:25
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  5. 于雪松 发表了新日志
    电动汽车的四大问题
        时下,电动汽车很热,但是问题也很多,除了人们熟知的续行里程短、充电不方便、价钱较高等问题以外,还有一些不被人关注的问题,在这里提出
    2011-07-24 10:52
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  6. 于雪松:
    分享了一个日志:各位有意合作的朋友| http://www.ddqcw.com/home/space-49519-do-blog-id-8770.html .
    2011-06-15 15:41
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  7. 于雪松 发表了新日志
    各位有意合作的朋友
        最近联系洽谈合作的朋友比较多,由于工作的关系,本人的手机有时需要关机、或者不方便接听,所以,联系合作的朋友,最好先发短信(15804762
    2011-06-15 09:31
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  8. 于雪松:
    分享了一个日志:球型两轮双向轿车的可行性及市场分析| http://www.ddqcw.com/home/space-49519-do-blog-id-8658.html .
    2011-06-05 19:42
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  9. 于雪松 发表了新日志
    球型两轮双向轿车的可行性及市场分析
    球型两轮双向轿车发明的初衷就是在保持摩托车和电动自行车的经济性的基础之上,创造一种安全、舒适、轻便的,满足人们中短途出行的两轮交通工具。它的可行性主
    2011-06-02 21:28
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  10. 于雪松 发起了新投票
    解决制约电动汽车发展的瓶颈问题是改良马好、还是改良车好?
    改良马好,依靠科技力量发展可以替代汽油机的超级电池
    改良车好,在高容量电池没有研发出来以前,靠减小车身体积和重量打造适合用电池驱动的
    2011-05-22 17:20
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  11. 于雪松 发表了新日志
    球型两轮双向轿车的安全性分析
        球型两轮双向轿车的安全性可以说是关注这种车的朋友最为关心的一个问题,也是这种车是否能够生存发展的决定因素,下面我就为关注这种车的朋
    2011-05-19 20:13
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  12. 于雪松 发表了新日志
    球型两轮双向轿车的车体结构
       为了更加直观的介绍“球型两轮双向轿车”,我把遥控模型的照片上传,使有兴趣的朋友能够更详细的了解这个小车。     
    2011-05-16 20:35
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  13. 于雪松:
    我成为电动汽车网QQ群一员了
    2011-05-10 19:39
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  14. 于雪松 发表了新日志
    困惑,企业不需要可以有效解决制约电动汽车发展瓶颈问题的专利技术吗?
       我的“球型两轮双向轿车”专利项目在电动汽车网上推出已经一个多月了,很多人都认为创意很好,但是真正主动洽谈的企业却寥寥无几,这确实有点出乎
    2011-05-10 19:21
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  15. 于雪松 上传了新图片
    2011-05-07 17:46
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  16. 于雪松 发起了新投票 2011-03-28 15:56
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  17. 于雪松 上传了新图片
    2011-03-26 13:44
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  18. 于雪松 上传了新图片
    2011-03-26 13:44
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  19. 于雪松 上传了新图片
    2011-03-26 13:44
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