一般地，几乎很少有企业清醒地认识到它们的危机或失败其实是来自于 “ 不确定性的未来 ” 。通常来说，企业会习惯性的将危机和失败的原因归咎于内部资金不足、市场渠道建设不足、产业或产品结构调整不够及时等等原因，甚至是一些更为不着边际的理由，但这并不是事实真相，

别人知道做的，你就别多嘴；别人不知道做的，你提醒他一下；别人做错的事情，你帮着指导一下。

Rassina听一位长者讲过这么一个故事：有一个人非常幸运地获得了一颗硕大而美丽的珍珠，然而他并不感到满足，因为在那颗珍珠上面有一个小小的斑点。他想若是能够将这个小小的斑点剔除，那么它肯定会成为世上最珍贵的宝物。于是，他就下狠心削去了珍珠的表层，可是斑点还在；他又削去第二层，原以为这下可以把斑点去掉了，

高新技术由于其前沿性、综合性、知密性的特征，以及其技术升级、更替的迅猛，很多人认为“高”就是“新”。日本战略家大前研一认为电子、数据处理、远程通讯、精制化学药品及农药属于高新技术的范畴。不论学术界如何界定，总之可以从以下方面寻找本集团涉及高新技术领域的切入点： 1.    

一、知识革命理论 　美国学者威廉·拉哈勒在其新著《无限的资源》中指出，世界企业正在经历以知识为基础的“革命”。这种革命主要表现在三个方面： 增强协作；分散经营；建设智力基础设施 。 二、体验经济理论 　美国学者约瑟夫·派因与詹姆斯·吉尔摩在《哈佛商业评论》上撰文认为

个人素质有很多内容，诚实是个人素质的基础，忠诚是诚实的提升，诚实的人只有“爱”，很少有“恨”，而忠诚的人既“爱”的坚决又“恨”的彻底，我们需要“诚实”的人，更需要“忠诚”的人。因为“诚实”的人会受骗上当，“忠诚”的人不会；“诚实”的人一般原则性不强，“忠诚”的人坚持原则最坚决。“忠诚”的人是家

蓄电池是电动汽车的动力源，蓄电池的选择将直接关系到整车的性能。电动汽车用蓄电池的主要性能指标是比能量、比功率和使用寿命等，因而关键是开发出比能高、比功率大、使用寿命长，成本低的蓄电池。现代电池技术发展中面临如下几个主要问题： （ 1 ） 极低的电池能量密度。 （ 2 ） 过重的电池组。

中速纯电动汽车适应我国国情 世界一切事物有其优也有其劣，当我们寻找到解决劣势的方法时，事物的优势将会被人类充分利用，为人类的生存和社会的进步作出其应有的贡献。 电动汽车的优势，我们有目共睹。电动汽车的劣势主要是来自于以追求像燃油动力汽车的高速、续行能力、补充能量的便捷性和制造成本