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2010/08/31 00:00 打印 E-mail 上接本站报道: 【Green Device】全球锂电厂商看好巨大市场,期待后来居上:韩国篇 【Green Device】全球锂电厂商看好巨大市场,期待后来居上:中国篇 美国篇:计划成为锂离子电池生产国,关键在于政府的追加投资 美583 次阅读|没有评论
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各汽车厂商尽管目前采用的是自己认为最适合的电池材料,但以部分汽车厂商和电池厂商为中心,则已经出现了打算在2012年~2015年之间使用新一代材料的动向。 新一代材料的主要候选对象如下,正极材料为磷酸铁锂(LFP),负极材料为钛酸锂(LTO)及硅(Si)类。虽然因材料具体性能有所不同,但LFP和LTO
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2010/05/26 00:00 打印 E-mail 中国比克电池(China BAK Battery)在“AABC 2010”上就该公司的车载锂离子充电电池计划发表了演讲。该公司是2001年成立的锂离子充电电池企业,2006年已在美国纳斯达克(NASDAQ)上市。2009年的销售额为2亿1100万美元。估计占全球份额的4
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2010/08/30 00:00 打印 E-mail 上接本站报道: 【Green Device】全球锂电厂商看好巨大市场,期待后来居上:韩国篇 中国篇:比亚迪及力神等各大厂商大幅增强产能 “中国市场在电池的质量方面尚处于发展途中,但在业务方面已经走在了世界最前沿”(日本某电
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2010/08/18 00:00 打印 E-mail 据8月17日《日本经济新闻》的报道,为了发展以电动汽车(EV)为核心的新能源汽车产业,中国政府已经明确了在2020年之前实施千亿元投资进行扶持的方针。通过政府财政支援优先支持中国企业,实现在2020年实现普及500万辆新能源
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正文 评论 (4) 更多 中港台 的文章 » 投稿 打印 转发 MSN推荐 博客引用 发布到 MySpace.cn 英文 字 体 function largerFont() { var font = document.getElementById("A").style.fontSize; font = font.substrin458 次阅读|没有评论
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正文 评论 (1) 更多 中港台 的文章 » 投稿 打印 转发 MSN推荐 博客引用 发布到 MySpace.cn 字 体 function largerFont() { var font = document.getElementById("A").style.fontSize; font = font.substring(0, 2
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http://auto.msn.com.cn 2010-08-12 08:15:44 来源: 网上车市 共有评论 0 条 打印 电动汽车对于大家来说已经不是什么陌生的概念了,各大汽车厂商都已经或着手研发属于自己的电动汽车,为了响应
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沈阳、成都、南通、襄樊、呼和浩特市被列为国家新能源汽车示范试点城市 2009 年,科技部、发展革改委、工信部、财政部四部委,联合开展了节能与新能源汽车示范推广试点工作,确定北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌等 13 个城市作为国家首批试
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2010年08月06日10:09 中国新闻网 我要评论 ( 5 ) 字号: T | T (声明:刊用《中国新闻周刊》稿件务经书面授权) 造成中国居民收入差距的原因,至少有城乡、地区、行业之间的发展不平衡等因素,也跟政府和企业挤占过多资源有关 大雨倾盆而下。21岁的王
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21世纪经济报道 言焱 上海报道 2010-08-04 22:36:43 8月4日,工信部牵头制订的《节能与新能源汽车发展规划(2011年至2020年)》(以下简称《规划》)浮出水面,并引起市场热捧。相关板块个股在市场调整时风头无限,科力远、中炬高新、德赛电池大涨5%以上。 “比亚迪是去年的卫星股,我们要寻找下一个比亚迪。”香港光大控
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上网时间:2010年08月04日 我来评论 function NewWin(newURL,wth,hgh) { window.open(newURL,'','width='+wth+',height='+hgh+',left=70,top=130,scrollbars=yes'); } 编辑推荐 国际电子商
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2010/08/02 00:00 打印 E-mail 能够提高车载锂离子充电电池性能的新一代电极材料备受关注。在日本国内,虽然电动汽车(EV)和插电式混合动力车(PHEV)刚刚开始上市,但瞄准最早于2012~2015年前后用于车载用途的新一代电极材料已经逐
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2010/07/28 00:00 打印 E-mail 上接本站报道: 【技术讲座】改革锂离子电池制造技术,连续处理大幅降低成本(一)为何现在需要连续处理? 【技术讲座】改革锂离子电池制造技术,连续处理大幅降低成本(二)连续处理的优点是什么? 以大量生产为前提 P
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2010/07/28 00:00 打印 E-mail 上接 车载电池的命运掌握在电动汽车手中(中) 、 车载电池的命运掌握在电动汽车手中(上) 大型汽车厂商虽持怀疑态度,但采用与便携设备市场相同的18650单元可降低成本,因此推举圆筒型单元的企业也很多。另外,比克
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2010/07/28 00:00 打印 E-mail 早稻田大学研究生院金融研究系教授 野口悠纪雄 在新兴市场国家需求不断增长的背景下,日本汽车产业逐步复苏。但日本早稻田大学经济学专业的野口悠纪雄教授却警告称,产业重心向新兴市场国家倾斜
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2010/07/27 00:00 打印 E-mail 对于日本厂商在中国市场的发展,成功者有,失败者也不在少数。其中的经验与教训既值得日本企业吸取,同时也值得中国本土企业借鉴。由于记者的工作性质,笔者经常接触许多企业及管理人士,他们的成功与成败,颇给人以启迪。在此,笔者将从483 次阅读|没有评论
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2010/07/27 00:00 打印 E-mail 上接 车载电池的命运掌握在电动汽车手中(一) 如果日产-雷诺集团宣布的2012年生产50万辆的计划能够实现,则电池年产量将达到12GWh,可与目前便携设备用锂离子充电电池的约15GWh相匹敌(图3)。推算在目前的锂离子充电电409 次阅读|没有评论
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中国国家“863”计划专家谈全球锂离子动力电池的发展潜力 2010/07/22 00:00 打印 E-mail 7月16~18日于北京举行的“第十六届中国电动车辆学术年会暨第二届电动汽车产业发展战略研讨会”上,中国国家“863计划”动力电池测试中心主任王子冬从市场和技术层面全面分析了376 次阅读|没有评论
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(二)连续处理的优点是什么? 2010/07/27 00:00 打印 E-mail 上接本站报道: 【技术讲座】改革锂离子电池制造技术,连续处理大幅降低成本(一)为何现在需要连续处理? 连续处理的优点是什么? 下面对PRIMIX开发的连续处理的制造方法与原来利用间歇式混合机的571 次阅读|没有评论
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21世纪经济报道 丘慧慧 深圳报道 2010-07-26 23:25:21 核心提示:这起据称涉案金额超过40亿美金的“中国首例高科技反倾销案”的未来充满了变数。翻阅近年已经结案或正在进行中的多起欧美对华反倾销案,涉及家电、鞋类、陶瓷三大行业,至今仍无一例胜诉或有胜诉的迹象。 7月21日上午,赴北京参加由中国机电出口商会组织的
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2010/07/26 00:00 打印 E-mail 作为电动汽车(EV)普及的试金石,日产汽车的新款EV“绿叶”吸引了众多目光。众多汽车及电池相关者正全身心关注着其预订情况。在欧洲和中国,政府和地方政府纷纷出台EV的优惠政策,此前对EV持怀疑态度的汽车厂商也缔约合作等,逐渐开始了
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2010/07/21 00:00 打印 E-mail 田中 隆一 三井住友银行苏州分行行长 苏州目前共有约1000家日资企业,除高新区和工业园各有约400家之外,其他地方还分散有150~200家。而从包括周边区县的大苏州地区来看,这一数量还要高,估计295 次阅读|没有评论
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作 2010/07/21 00:00 打印 E-mail 利用电动汽车(EV)的蓄电池导入可再生能源的“Vehicle to Grid(V2G)”技术,在采用双向通信的新一代电力网“智能电网”中占据重要位置。为实现V2G技术而进行的研究活动已经全面启动。 日产汽车和美国通用电气(General El
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【宋健 清华大学汽车工程开发研究院副院长】 节能减排首先是好事,只是对补贴政策我并不完全赞同,首先开车的人并不是弱势群体,骑自行车、电动车的是否更低碳?更应该受到补贴呢?给节能减排车税收优惠也不可行,能做的最多就是对不节能减排的车征收消费税或者能源税,这样不仅能增加财政收入,还能补
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2010/07/21 00:00 打印 E-mail “在中国新能源汽车市场上,微小型、低速、短程纯电动乘用车应优先发展,大中型电动车以增程式过渡。”中国工程院院士杨裕生在7月16~18日于北京举行的“第十六届中国电动车辆学术年会暨第二届电动汽车产业发展战略研讨会”上发
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