寒冷地区电池热管理需要30KW大功率水加热器 

分享 收藏 已有 6184 次阅读  2021-11-29 12:49

随着21年换电重卡的市场崛起,寒冷地区加热问题凸显出制热量不足的问题。现有加热器的加热能力有限,一般在14-20KW,但是我们看燃油工程车辆的加热器使用情况,在户外寒冷地区需要30KW加热器。 

相对的,在寒冷地区电动工程车辆的热量需求也应在30KW,甚至以上。因为工程车辆的电量一般很高,在400度以上,所需电池包多,在野外寒冷地区,电池箱保温效果也一般,比如在东北地区冬季,-20℃以下温度很正常。尤其是换电模式及快充的新需求下,快速制热变得尤为必要。30KW水加热器可以在较短时间内将电池温度提升至较为适宜的温度,比如15℃,因为功率是做功快慢的单位,高功率只是将加热时间缩短,所需电量是一定的,能量是守恒的。所以不存在大功率加热器更耗电的问题。这么大电量的电池,就需要一定的能量来提升温度。

而且ptc水加热器都是无极调节功率的,当加热器接近目标温度时,加热器开始降功率,以一定的功率来维持电池箱内温度,功率调节可以精确到100W,达到节能的目的。

也许有人会说,未来市场用热泵就可以了,热泵的热效率高,可以达到1.5-2倍的热效率。可是现有的热泵低温制热效果不理想,可能还需要一定的时间等待技术成熟。从能量回收的角度来说,虽然电机也可以产生大量的热,但是在驻车状态下,没有办法从电机中回收热量。燃油车时代,发动机的余热都是可以回收的,但是为什么还要加装一个燃油锅炉呢?在于应对特殊情况的较大热量需求。所以大功率水加热器是有自己的市场需求的。

 

有需要大功率水加热器的朋友,联系我吧18012651907,张子刚

 

 


邀请好友来看这篇日志 推荐给和自己最紧密的好友,默认是300人 分享这篇日志到我的个人动态


发表评论 评论 (0 个评论)

涂鸦板
  快捷键:Ctrl+Enter