随着汽车油改电工程正式启动，2013年的工作画上圆满的句号，真诚感谢一年来与我共同战斗的社会各界朋友和同事们！得到大家的肯定和支持我感到非常幸福！
一年的共同努力，电动汽车产业化四大板块思路基本成熟，也明确了2014年的主营业务方向，就是第一时间陆续出车，有了相对成熟的车型产品，可以骑马找马，边干边完善，把整个市场化、产业化流程逐步运转起来，通过小批量进行试验，为2015年上规模达成国家规划目标奠定坚实的基础。
电动汽车产业化四大板块分别是中低速电动汽车板块、电动达标车国民车出租车板块、电动轻卡中巴商用车板块以及电动大巴商用车板块。
中低速电动汽车以出口为主，有关车型已经进行测试并出口认证，正在扩大客户范围，出口目标上万辆，价格含锂电池5000欧元每辆。
国民车以北京市两万辆租赁为契机，正在与有关主机厂细化车型工作，包括各个环节，不能出一点差错，初期存在一个各方对接过程，2014年没有具体的数量限制，因为还要看北京市的实际状况而动。
电动轻卡中巴集中精力专攻通用电动底盘，完成底盘资质公告，为全国的车企提供配套服务，有关工作已经正式开始，这次是定型样车研制，开始进入产业化阶段。
电动大巴示范工程具体实施方案已经出台，已经选定试点省和运营公司、主机厂、车型等，明年的目标就是把这个示范工程做好，不急于铺摊子，而是探索出一条切实可行的未来发展路子，我们用不着靠蒙国家补贴过日子，现在这个圈子很乱，我们出手十分谨慎，不想介入太多。
在电动汽车理论和概念层面，2013年基本实现了质的飞跃，知道自己应该干什么及为什么要这么干，心态非常平和，当然也是信心满满，2014年干就是了，一车定乾坤。
谢谢大家！感恩2013！踌躇满志2014！
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