国民车研制成功并上了西博会，副总理去参观了，样车1号到京，准备开展下一步工作。根据国家的总体战略思想，国民车采取坡退补贴政策，所以，国民车的发展方向一定是没有任何补贴也能生存并发展的概念，两万辆的项目方式引起社会强烈关注，甚至有关领导都认为这是一个根本性的转折标志，鼓励我们大胆尝试，争取成功！
如果仔细研究国家补贴政策文件，能够深刻理解国家对电动公交的重视程度和渴望程度，我们决定在这方面多下一些功夫，我们反复研究设计完成了电动公交工程化实施方案，只等国家公布示范城市名单，通过行业协会与当地政府接洽，利用协会的专家团资源，共同完成全新电动公交示范运营工程，现在正在与有关城市交流。
这次到山东召开锂电专题研讨会，感受到山东省的执行力和新兴产业发展积极氛围，我们完全有理由相信，山东省一定是最先成为低速电动车年产销百万辆规模产业的省份，我们也愿意应当地政府邀请，整合山东省上下游产业链企业集群，使锂电化低速电动车迅速普及并远销全世界。
明年APEC峰会在北京召开，我们想把中国的国民车和中巴车推向会场，按照我所掌握的最高安全级别来设计这两款各10辆的准概念车，时间必须赶在明年5月底前完成，这也是纪录片里面的一个话题，央企反馈说时间上来不及，我不持立场，真心希望中国汽车领袖们能够为国争口气！
人生有如此充实的生活感觉比较幸福，给国家国民贡献价值是我的本质乐趣，十分感恩方方面面的支持者！
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